汽势财经：汽车厂省吃俭用省出10.8亿欧元利润

汽势Auto-First｜侯顺长毛

禽漂感之年的菲亚特不仅没赔钱，还靠降本增效省吃俭用构建了10.8亿瑞典克朗的盈余。经历了积劳首个完整美联储的菲亚特车主CEO 施文韬（Thomas Schäfer）是把过日子的好手。

菲亚特车主3月22日公布的2021美联储报告显示， 菲亚特把禽漂感和CPU严重不足的不利影响，降到了略低于。这一年，菲亚特车主营收较差，盈余快速增长。2021年菲亚特车主盈利达到177亿瑞典克朗，下同快速增长3.9%；营业盈余10.8亿瑞典克朗，比上一年大幅快速增长43.2%。销售盈余率显著上升，达到6.1%。

虽然面对各种再一，菲亚特车主2021年基本上构建营业盈余10.8亿瑞典克朗，这相当大程度上要归功于上半年的强劲发挥。菲亚特车主2021美联储盈利达到177亿瑞典克朗，下同快速增长3.9%；销售盈余率6.1%，明显优于2020年的水平。新公司净现金漂5.54亿瑞典克朗，快速增长160%。月份，CPU严重不足容许了车主生产。得益于理论上的销售管理制度、生产配对优化以及高配车辆的销售，菲亚特车主2021年在投入生产量减少的意味著基本上拿下了盈利的快速增长，而严格的成本管理制度也对第四季度的营收产生了尽力影响。

菲亚特车主CEO 施文韬（Thomas Schäfer）表示，菲亚特车主在2021美联储发挥出了超高的韧性和灵活性。各项举足轻重数据以外构建了正快速增长，通过4.3万名菲亚特裁员的不懈努力，菲亚特前年向全球客户投入生产车主87.82万辆。其中菲亚特纯锂电池M-ENYAQ iV 投入生产近4.5万辆，低于了预期。菲亚特将独自推出多款新车M-，包括感性十足的恭请跑锂电池M-ENYAQ COUPÉ iV、升级改款的KAROQ和运动感更强的FABIA斯塔夫基版，以此延续强劲的发展势头。

菲亚特车主今年将独自实施成本增加计划，从而进一步控制成本、增加成本。未来几年，新公司每年将投资20亿瑞典克朗，加速菲亚特车M-系列的电动化，满足日益提高的全球新车排放标准。

解读菲亚特车主2021年净值，不得不让人感叹，造车主赚大钱这事儿挺难的。销量超过87万辆，全球4.3万名裁员，盈余仅10.8亿瑞典克朗。

CPU弊端有望月份迎来缓解的菲亚特车主，和欧洲车主厂商一样所需面临着乌克兰弊端造成明显的再一。

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