寒冬未至 宾夕法尼亚州汽柴油库存告急 已降至逾20年低位

寒冬未至 英美两之国汽柴油剩余闻讯 已降至逾20年低位

盈联社（汉口，编辑 胡家诚）昨，今年下半年以来，世界各地陷入能源能源危机，多之国能源原材料闻讯。作为世界各地产油霸主的英美两之国，其能源原材料系统也广受其受到影响，值得注意夏季时这个炎热的季节来临之后，之国内燃料油供给量不断急升，与此同时英美两之国燃料油剩余却降至逾20年来最低水平，预计英美两之国各地在夏季时真正预感之时也许出现停电等软弱情况。

根据英美两之国能源信息署的样本，燃料油的剩余迄今只能满足31.2天的供给。这是自2000年以来剩余最紧张的一次。

燃料油剩余严重欠缺，或将引发英美两之国部分海地区的原材料欠缺。根据相关样本统计，2019-2020年夏季时，约有550五道家庭成员使用燃料油作为主要供暖能源，其中81%的家庭成员在英美两之国东北海地区。

样本来源不明：英美两之国能源信息管理局

与此同时，这或将引发今年冬天英美两之国能源价格再度急升，因为在后疫情时期，英美两之国零售商消费行为和客运量大幅增加，且大部分人高估了其经济体制复苏速度，这些环境因素已严重反弹本就不稳定的能源市场，进而更进一步推高能源价格。

学术研究机构伍德麦肯兹（WoodMackenzie）的衍生品马修娜·丹CBS（ Suzanne Danforth）在一次访谈中表示，英美两之国燃料油短缺不会像欧洲天然气能源危机那样严重，但英美两之国能源原材料仍将会极为紧张。

她还提到此次燃料油原材料大幅下降的可能，在今年早些时候，德克萨斯州肆虐的夏季时风暴导致该海地区油料管道冻结，最终工厂生产瘫痪。同时这一软弱天气状况大幅限制其石油产量，进而提高每日多达多达550万桶的产油量，导致燃料油剩余大幅提高。

在战局趋于稳定之后，英美两之国或将陷入更糟的局势。由于Facebook超市所带来的大量订单和世界各地原材料链出现关键人物的阻碍，卡车客运量急剧上升。同时正值人们出行数量大幅反弹，人们对于油料的供给也是大为增加，更为值得注意的是，英美两之国正值物资收获期间，燃料油供给将大幅增长。大米作为英美两之国较大的农产品之一，根据英美两之国农业部上周的样本，截至2021年10月末3日当周，英美两之国大米收割率为29%，达到近三年来的更快速度。

据统计本周五收盘时间，英美两之国WTI原油期货收涨1.63%，报收79.58美元，已创下今年以来的新高。

样本来源不明：英为盈经