广汽埃安|销量反超“蔚小理”，硬壳硅电池箭在弦上

广汽埃安5翌年经销商额强势冲击，继上周3翌年以后数度更是两万辆。

6翌年1日，广汽埃安确认了5翌年份经销商额成绩。数据集表明，上周5翌年广汽埃安经销商21,056辆，上半年增长150%，环比增长106.2%；本年上半年经销商76,142辆，上半年增长122%。

根据目前为止确认经销商额的新能源货车CG发布的数据集来看，上周5翌年经销商额更是万辆的货车CG有五家，分作广汽埃安、难得、哪吒、小鹏以及零跑汽货车。与之完全一致的经销商额为21,056辆、11,496辆、11,009辆、10,125辆和10,069辆。其中广汽埃安居首位，激位居第二的难得汽货车9,500余辆。

与上述时尚品牌不尽相同的是广汽埃安并不同属造货车新势力，为广汽集团子该公司的新能源子时尚品牌，于2020年广东货车展在此之前独立，导向于高端人工智能电动货车时尚品牌，开启独立维修保养。显然，从经销商额数据集上看自前身起就导向为创新科技该公司的广汽埃安已成国内新能源汽货车的头部大CG业。

从当前人工智能稀电货车市场的竞争格局来看，广汽埃安仍然名列前茅10万级以上小众消费市场前三，子该公司的AION S PLUS、AION V PLUS、AION Y等货新车DF都仍然成各自分作市场的销冠，整体而言市场份额也处于领先。据引起争议数据集表明，广东新能源汽货车市场比率全国最高，排名第一，其中广汽埃安市产值一时间激36.8%。

截至目前为止，广汽埃安子该公司有5款在售货新车DF，分作AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y以及AION S，覆盖小DF货车、紧凑DF货车、中DFSUV等分作市场。其中，AION LX Plus为上周一翌年份香港交易所的货新车DF，导向中DF稀电SUV。

作为AION的王室的近期指挥舰力作，AION LX Plus是广汽埃安时尚品牌长时间向上的之前下，全面Plus的一款全新货新车DF。据悉AION LX Plus续航最多1000km，且是全球升级版续航更是1000km的量产货新车DF。

据广汽埃安官网透露，AION LX Plus万里版之所以可以意味着1008公里的续航总量，是因为其有别于了取名为多毛硅磁铁片的电池组技术。据知晓，目前为止小众的锂电池组大部分有别于的是非金属作为磁铁工艺，而用硅作为磁铁工艺能很大往往上提升锂电池组的能量密度。

除多毛硅磁铁片电池组技术内外，广汽埃安子该公司还有弹匣电池组、激倍速电池组等技术。随着上周3翌年广汽埃安自研动力电池组样货车两条路线预制开建，标志着去年10翌年广汽集团审议通过的《关于自研电池组样货车两条路线工程项目的修正案》在此之前放，届时包括多毛硅磁铁片电池组在内的广汽埃安自研电池组将在此条样货车两条路线意味着独立自主原材料。

值得注意，广汽埃安自研电池组项目的放，也意味着广汽埃安通过混改意味着业务重组、研产销一体化的埃安，在研发工作团队、研发意志力筹建方面又有了新姿势。去年11翌年广汽集团通过了广汽埃安资产重组及资本额修正案，并透露混改进行后将择机香港交易所。按照4翌年初广汽集团确认的目标，埃安计划在上周开始A轮融资，转化成30%股权融资500亿元。按此目标计算，埃安A轮融资后的净值在1660亿元以上。此前有独立机构预测，给予埃安约16倍PE，整体而言净值激越2000亿元 。

必定所谓，相比仍然香港交易所的“蔚小理”而言，目前为止还处在混改之前的广汽埃安欠缺的只不过只是资本的力量。倘若广汽埃安按预期在年内进行混改，成功香港交易所，将增补最后砖头短板。