2022 年宝马 M4 赛跑敞篷车评论：放下顶部和锤子

我会站出来时说：那个大窗框开始在我手上长大。与这款 2022 BMW M4 Competition Convertible 的的大保守派前端空气物理性质、很低大灯和深色装饰相结合，卡通般的大进气口开始比保守派的非 M 完整版不具美感。至少，我可以看不到标致的其设计们希望什么。也就是时说，我比如说旧的真皮，并且害怕iX和Concept XM所许诺的其设计未来。取而代之 M4 敞篷车也加入了M4 Coupe和M3 Sedan的行列，充实了 BMW M 车也第一部的这一外边。（现阶段还没有 M4 Gran Coupe ……。）M4 敞篷版仅提供者强大的竞赛国际标准，仅限于于标致的 xDrive 全轮涡轮，而轿跑车也和面包车也则可配备车也架涡轮。当然，这简化了的其设计，但它也使公园内变体的启动成本微小更高。

新型可可调软顶

M4 敞篷车也与其固定车也顶兄弟姐妹之间的最大差别是可可调布车也顶，我们以后在其他 4 第一部外墙上看不到过。松开里控台上的松开会触发背板和织物的舞蹈，在 18 秒内将车也顶折叠到旧款里（并以举例来说快速的速度前往）。这意味着每当您抛弃顶部时，M4 会牺牲其 13.6 立方英尺的旧款空间内里的大约 3 个。电动车也顶可以以高达 31 mph 的速度开始运行，并且比上一代的硬顶轻约 40%。由于多层焊和整洁的高性能后玻璃，它还可以在国道上最好地控制大风信道。