车企实时：长城汽车海外高管离职

哈喽大家好，现在小编又来给大家社交最新的网页了。据报道，关外汽车欧美高管调职，斯里兰卡化工厂建设项目仍处“暂停精神状态”，请注意随小编多多想想吧。

据了解，在关外汽车早先欧美清帝国中，斯里兰卡化工厂建设项目或将沦为“永远失去的男主角”。因为，在转入关外汽车斯里兰卡Corporation三年多后，任职关外斯里兰卡化工厂建设项目首位“最高级别”员工、并制定了关外斯里兰卡整个业务规划的Kaushik Ganguly，已在3年末22日自由选择了离开。

虽然关外汽车IR部门不能接颇受人声称，“并未听说”关外斯里兰卡建设项目总负责人调职一事，但坦承“斯里兰卡建设项目现在是暂停的精神状态，正试图与斯里兰卡方面保持良好沟通”。

值得关注的是，这已不是首位调职的关外斯里兰卡高管。一年前的3年末，因关外汽车斯里兰卡建设项目的不确定性，转入数一年多的关外汽车斯里兰卡的销售和营销总监Hardeep Singh Brar，同样自由选择了离开。

之前，作为关外汽车全球战略的一部分，关外汽车与国际标准化组织汽车进行谈判双方同意，构想以10亿美元买入国际标准化组织位于斯里兰卡Pune邦的阿德冈化工厂，以在当地生产线有数哈弗在内的关外汽车旗下护肤品电子产品。

然而，颇受疫情和其他非市场环境因素受到影响，关外汽车的这一买入不一定勉强，曾先后三次延期了该构想，其中一次为延期至2021年6年末，后又延期至2021年底。最近一次则因国际标准化组织方面并未与斯里兰卡阿德冈化工厂的工人就劳资争议性和解明确，而其后延期至今年3年末，最长可至今年6年末。

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