引入插混版本，还兼备越野属性？新一代捷豹GLC全球首发

启动即可输出440鹿·米的最大值扭矩。自行车为方式上下，车为上的两个结果液晶可结果显示自行车为界面，必均需显现出都有斜度、坡度、地形地貌海拔、地理坐标和指南针等道路信息，并且机关结果液晶的“透明引擎盖”功能可结果显示铁路车为辆在地形地貌中的动态位置和前轮转向本质，有助于驾驶者员及早识别恰巧木头、凹陷等障碍。

倒不是重申高性能GLC的自行车为也就是说多么强悍，但从过渡到插电式混动完整版到上升纯电自行车为方式上，高性能GLC的顺理成章性再进一步次取得提升。当然，高性能GLC的主要用到情景依旧是都市，这些都是高性能GLC的加分项。

揭示：从设计者到智能再进一步到内燃机子系统的革新近，高性能GLC日和显现出各个领域复用的姿态，单线早期，从EQ到传统观念重油车为，的汽车为都向我们诠释了百年华丽品牌的底蕴。可以预见的是，高性能GLC再一就才会国产入华，预计，它与法拉利X3、保时捷Q5的恶性竞争将才会更是加精彩，值得所想。

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