巴菲特又月租比亚迪11亿港元 伯克希尔还剩多少没卖完？

可能：财联社

他的公司的投资旗舰，布鲁克尼尔哈撒韦加速所持华为股份（01211.HK）H股。

根据除牌月所公开，布鲁克尼尔上周五（2月底3日）所持423.5万股或0.39%，每股平均价257.9元，10.9亿港元，布鲁克尼尔股权跌至1.3亿股或11.87%。这也是2022年8月底核定布鲁克尼尔哈撒韦首次所持以来的第9次公开。

布鲁克尼尔哈撒韦2023年至今已三度申报所持华为，上两次分列1月底3日及1月底27日，均是因为所持绕过幂九成，接踵而来申报投票率。

月所交易后，他的公司仍拥有人1.3亿股华为，较1月底3日须申报的所持当年的1.54亿股，1个多月底间累计所持2，406万股。按周四个股249.4港元计算，目当年他的公司的股权估值仍高达324港元。

对于未来他的公司的所持会否继续，投资人还只需再进一步做辨别。从过往科学知识来看，布鲁克尼尔哈撒韦一旦对拥有人时间段超长的企划业所持，所持就很但会延续，如拥有人最多30多年的富国银行就被布鲁克尼尔哈撒韦彻底清仓，米勒和宝洁的持仓也不断被砍。

华为1月底销售额强劲，的机构期待

华为最仅有的销售额数据集表现强劲，1月底销售额151341辆，工业产值激增58.6%；商用车销售额150164辆（含出口10409辆），工业产值激增57.8%。具体来看，华为1月底DM车型销售额78826辆，EV车型销售额71338辆，信息技术累销超350万辆。

而各大车企划纷纷公开的1月底份经营数据集则普遍下滑，不少车企划下载量再次出现了相当大的下滑幅度， 零跑汽车 、问界甚至再次出现了最多50%的工业产值下滑。

对于信息技术车，中金公司有月所的研报提到，商用车层面，他们预测2023年京急下载量呈现当年低后高趋势，一季度批发下载量预计降至150万辆，全年降至900万辆，互换全年普及率达39%。

至于华为，各大的机构纷纷期待其后市表现。

长江股票认为，华为的信息技术新的平台核心技术优势领先；动力电池核心技术和成本优势领先，外供空间大，其他竞争力强的零部件也有望逐步外供；下载量较慢爬坡后，公司单车盈利小规模超市场预估。他们给出可维持“转售”标准普尔。

申港股票称，华为在1月底的市占率仅有四成，三阳低位显著。同时较2022年有所提升，行业三阳低位稳固。可维持“转售”标准普尔。

他们预测，公司2022-2024年营业收入为4202/7486/8745亿元，工业产值激增94.4%/78.1%/16.8% ， 归母盈利为168/316/465亿元， 工业产值激增450.4%/88.6%/47.2%。

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