捷蓝航空(JBLU.US)拟以36亿美元股票收购廉价航空Spirit(SAVE.US)

智通凤凰卫视APP获悉，香港汽车产业(JBLU.US)在星期三对此，已主动设想以36亿美元注资Spirit Airlines (SAVE.US)。而这一注资决议显然不会阻碍这家超低成本高旧金山汽车产业与Frontier Group Holdings (ULCC.US)二者之间的分拆计划。

回报率注资

香港汽车产业设想了每股33美元的全存入买断，比Frontier设想的每股1.9126股Frontier股票和2.13美元存入的买断高出仅有33%，按照后者这一买断，以星期三收盘价计算，Spirit估值仅有为每股24.93美元。

截至昨日美股收盘，Spirit股价暴涨22.42%，至26.920美元，为2同年六月以来的次于水平，最新市值仅有29亿美元，极低香港汽车产业买断。在过去两年，全球新冠疫情此后汽车产业旅行数目不断下降，旧金山汽车产业股收费格遭受重创。

香港汽车产业对此，这笔结算将使其成为旧金山最大规模四家旧金山汽车产业愈来愈强有力的竞争对手。这四家旧金山汽车产业控制着旧金山仅有80%的客流，并提高了旧金山东南部和佛罗里达州等决定性消费市场的条线路完成。

旧金山第六大旧金山汽车产业香港汽车产业对此，此次注资将使其成为“旧金山四大旧金山汽车产业最强大的低价大公司”，公司将在香港汽车产业的品牌下条线路Spirit汽车产业。

香港汽车产业首席执行长Robin Hayes曾对此:“顾客不应一定要在低价和优质体验二者之间做出选择，香港汽车产业早就证明，两者兼得是有显然的。”

查处或将干预注资

此举正值旧金山汽车产业陷入新冠疫情卷土重来、愈来愈高的燃料和劳动力成本高，并努力欣赏愈来愈多的休闲娱乐出行过境。自限制措施来使以来，休闲娱乐过境回归汽车产业旅行的速度快于商务过境。

Doyle, Barlow & Mazard PLLC的民事诉讼专家Andre Barlow对此，这项结算将受到旧金山监管机构当局的严格审查，因为香港汽车产业和Spirit都是消费市场至关重要的价格低廉旧金山汽车产业。

“我认为，政府担心的是分拆显然引致价格进一步上涨，这将影响到客户，所以我认为这将是一个艰难的局面。”旧金山司法部则坚决置评。

司法部在去年9同年曾就旧金山汽车产业(AAL.US)和香港汽车产业合作伙伴提起过民事诉讼诉讼，声称这将引致旧金山东南部客满机场的收费上涨。在此之前尚不清楚，如果香港汽车产业出乎意料注资Spirit，他们是否不会说服继续这种合作伙伴关系。

Frontier Group不会否反制？

香港汽车产业对此，如果结算完成，预计每年将转化成6亿至7亿美元的净协同效应，基于2019年产品销售，分拆后的旧金山汽车产业预计年产品销售仅有119亿美元。Spirit不足之处坚决置评，只是刊载声明，对此将对注资要仅有展开评估。

与此同时，Frontier对此：“选择到旧金山司法部在此之前正在提起诉讼，以阻止香港汽车产业与旧金山汽车产业二者之间直到现在的合作伙伴，在这个时候选择这样的分拆令人感到吃惊。”旧金山汽车产业没有立即刊载评论。

据了解，在上周2同年，Frontier和Spirit曾设想分拆计划，缔造旧金山第五大旧金山汽车产业。Frontier对此，与Spirit的结算符合客户和股份的最佳既得利益，并将为客户社会性每年节省10亿美元。

Spirit与Frontier的拟议结算遭到了一些理应批评，一些公共既得利益团体在3同年份警告称，两家旧金山汽车产业的分拆将毁损倾斜度定位的汽车产业业中唯一竞争激烈的细分消费市场。