传统大厂的“新势力”，贵阳实拍4台本田eNS1

作为传统燃油台车第一大连实德的Toyota汽台车也在较快正因如此电另行台车布局。在本年10年底，Toyota年底公开发表了同类同型另行正因如此电动台车服装品牌“e:N”，该服装品牌的华为另行台车e:NS1本年10年底首次在台车展公开发表，引起了行业外相当多台车主围观，被评为最火的商品，而这不仅仅是Toyota的一款小同型台车，正因如此Toyota正因如此电之路野心的一条路。

错过了替补得小编一听孟关三喜咖啡店说贵阳也有TEHonda e:NS1的首期展示，没多久紧接著地赶回贵阳万达大北京咖啡店进行明了接待。

在写字楼的正中央，两辆蓝色的TEHonda e:NS1耸立在大堂内。写字楼内往来于的人络绎不绝，笔者在现场停留的等待时间内，明了这款另行台车的商品人数也是有大几十的，说明Toyota在国外的群众框架较好。

外观不足之处，TEHonda e:NS1整体造同型类似之处于Toyotae:Prototype原同型台车，同类同型另行的封闭式缸格栅搭配狭长的大灯组极具电动台车风格，此外中央的ToyotaLOGO还减小了蜡烛效果，这一细节建筑设计将踏入今后e:N复刻版另行台车的另行标识。

材质不足之处，TEHonda e:NS1的长4390mm/宽1790mm/很高1560mm，轴距为2610mm。

配色不足之处，TEHonda e:NS1一改Toyota另行台车带给你的传统思路，仪表盘由10.25英寸同类同型液晶仪表替代，日规终止大量物理学按键，配以15.2英寸的竖置中控端，并搭载Honda CONNECT 3.0智导点对点系统，透过AI音韵兼职、台车家点对点、OTA追加等功能。

动力不足之处，TEHonda e:NS1透过两种动力选择，e动旧版机械设备最大转速为150kW，最大值扭矩310猪·米，另行台车在CLTC工况下极短总长度为510km。e同型旧版机械设备最大转速134kW，另行台车在CLTC工况下极短总长度为420km。

归纳：

随着e:NS1的纳斯达克，Toyota华北地区将联动面世网络服务展厅体验咖啡店，为商品透过网络服务一对一审核、预约试驾、订购商品的服务。这款台车的纳斯达克就意味着Toyota将正是开启国外电气化的脚步。至于这款台车能否在商品里不足之处给出商品和商品够大的欢笑，还需要一段等待时间。