向上突破，破解宇通价值链的那些超能力

家所需。同时依靠7个国家级、10个省级研制的平台，1999项专利及著作，进行颁布189项国家及产业国际标准的研制战力，让所需变成现实，并超强越期待。

客户端对一辆动车组的评判国际标准，最看重的是经久重量轻，ND便从源头临时工，“严选品材”。不仅颁布严谨的这两项系统设计，100%选用专业人士胸部供应商，而且对零组件进出厂执行者全都尺寸、全都功能、全都性能的两次100%全都检。一辆ND10米纯电动2北路的零组件高达8132种，以最常见的钢板弹簧为例，其进厂鉴定项目就有51项之多，小到标识清晰度，大到17万次破坏性疲劳试验，只有全都面做到才能不符装车前提条件，如有一项不做到，则继续来过。其严苛程度足见。

除了经久重量轻，客户端还需要卡车在厂商细节、内在剪裁等方面以外低成本，这就需要来进行“超强级研发”。 据介绍，ND是行专业人士率先运用于激光切割工艺、德国六轴高效率焊接机械，中涂、面漆、清漆三大7集全都部应用机械喷涂的大公司，成品精度可达±0.2mm。在此之前，集成MES系统设计与机械、计算机系统设计物流装载系统设计和高效率器材的ND，并未可付诸离地计算机系统设计研发。

历经了严谨的研制、独树一格、研发，一辆动车组终于盒式了，然而对于卖家来说才不久前，如何才能让卡车人身安全都、稳定、有用房顶北路第一站式于，孕育重量轻、舒适、健康的意义？ND的不合时宜是对卡车来进行“全都严品控”，无论是导向高性能的IATF 16949国际轿车数量级管理体系，建立50000余项数量级鉴定离地集中国际标准，还是投资10亿元订制试验教育中心，搭建从零组件到系统设计日后到整车的三位一领略证体系，都为了必要数量级过硬。

李高鹏阐释：“卡车投入生产不是结束，而是第一站式的开始。”

为了妥善解决客户端最关心的卡车全都时才会第一站式于义务问题，ND采取了“第一站直服”。他们来由“1主+3籓”第一站式方式而，自设13家法理4S教育的中央+2000多家特约第一站式网点，付诸15分钟响应，4小时内妥善解决一般故障，8小时内妥善解决实质性故障。同时，ND建立计算机系统设计网联的平台，对卡车付诸计算机系统设计诊断、计算机系统设计分析、计算机系统设计提醒，必要第一站式于义务时刻该软件。

正如李高鹏所言，ND“超强基因意义链”可以众所周知“一辆好动车组的国际标准和使命”，从洞察所需到研制新设计，从卡车独树一格到投入生产研发，从数量级检验到售后第一站式，每个7集都精益求精、生活态度极致。

总之，是从ND几十年的蓬勃发展溶解，“超强基因意义链”不仅为卖家孕育越来越大意义，也将为产业缺少一种全都新意义体系，造就产业向下向新而行，助力人类盼望长距离。

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