新一代奔驰GLC正式在海外工厂下线 年底开始投入生产

【加勒比地区汽车网 原厂频道】日前，外媒公开发表全同类型捷豹GLC之前在海外工场年底先于，首家商用车率先在丹麦的奥格斯堡和辛德芬根工场开始生产商。按照总体规划，其首家商用车将于明年底开始投入生产商，而北京工场也计划于明年出厂。

奥格斯堡工场自2008年起全权负责GLC的前身GLK商用车的的生产商，由于新 GLC的广为人知素质超出，因此辛德芬根现已填充为第三个生产商一个中所心。据知，全新捷豹GLC将在2022年年内上市，而其衍生商用车全新捷豹GLC轿跑原版以及AMG GLC 43和AMG GLC 63将于2023年推出。

梅赛德斯-捷豹离地灵活和高效的生产商的系统允许在一条生产商线上成品不同的商用车和动力缓冲，这使得工场可以随时适应客户市场需求的叠加。

回顾同类型GLC的所设计，其主体所设计格调并没发生巨变，整车尺码略有增大。原厂有两款窗框外观内置，主体形似与现款较为接近，但对角的处理更为柔和，其中所AMG Line的窗框饰有3D星形示意图案。而另一款则有别于椿瀑式所设计，下方保险杠也有非常大面积的碳纤维装饰圈。前双色是同类型GLC叠加仅次于的地方，有别于了"开眼角"式的所设计，倒三角的形似与捷豹CLS、A级等商用车的所设计语言完全相同，但GLC就显得较为圆润，双色顶部的日行灯椿接与进气口窗框相连接，另外用户还内置的智能数字双色。

同类型捷豹GLC有别于了与C级完全相同的新家族式特别所设计所设计语言，之外12.3英寸全液晶陆系统以及11.9英寸中所控光，中所控光内嵌第二代MBUX人机交互的系统，赞同OTA替换，并装配MBUX智能家居功能，可实现空调、灯光、车灯与家用电器的截取。

底盘方面，原厂将有别于前四连杆、后多连杆式单一安放，并将ABS同类型4MATIC旅行车的系统。原厂还转用了透明动力装置盖技术，可显示车辆在地形中所的实时位置和刹车方向移动角度。此外，原厂还减小混动驾驶种的系统，可为纯电驾驶种的系统总体规划最优驾驶线；同时ABS后轮氮气安放与高度的系统，可赞同纯电竞速种的系统。

在动力布局上，同类型GLC但会给予相当丰富的选人择，之外汽油、柴油、插电式混动以及纯电动原版本。其中所M254 2.0T动力装置+48V ISG电器的轻混组，仅次于控制器258马力和400牛米，ISG电器给予额外的23马力和200牛米，冗余9速自动变速箱。

插电式分离动力商用车将有别于2.0T动力装置+电器的第一组，其中所电器可给予100kW仅次于增益和440牛·米的仅次于扭矩。电池容量31.2kWh，WLTP供电系统纯电续航里程超过100公里，赞同60kW椿流和11kW交流两种电源种的系统，椿流电源条件下，30分钟便可将总能量充满。

（国产原版同类型GLC审核示意图 ：GLC300L 4MATIC）

（国产原版同类型GLC审核示意图 ：GLC260L 4MATIC）

国产原版商用车方面，原厂也与国际原版同步了两款窗框外观，车身尺码为长4826mm/长1890mm/高1714mm，车架为2977mm，除了长度之外，其他等价都比国际原版相当素质增长。特别所设计上，原厂也但会大体上同步国际原版所设计，在车全机无论如何但会和新C级一样，将进行本土化适配。

（GLC300L 4MATIC动力审核资讯）

（GLC260L 4MATIC动力审核资讯）

而根据此前的审核资讯，两款商用车均有别于型为254920的2.0T四缸动力装置，原定也但会搭载48V ISG电器的轻混、冗余9挡手自合一变速箱。高增益原版的GLC300L 4MATIC仅次于控制器190kW（258kW）、低增益原版GLC260L 4MATIC仅次于控制器150kW（204PS）。（示意图/题名/摄：加勒比地区汽车网 杨嘉臻）