4月销量再破10万，比亚迪最强的对手可能只是“市场营销”了？

从4月末已经披露下载量数据集的大多数品牌来看，全面性小汽车行业一直受到疫情和IT短缺的受到影响，下载量重现了大幅下滑的发展趋势。不过日前三阳公布了4月末的下载量数据集，其后让人刮目相看。

据悉4月三阳高技术小汽车下载量为106042辆，其后创出10万辆大关，销售收入增加313.2%。其里面高技术车也为105475辆，销售收入增加321.3%。此外，1-4月累计小汽车下载量为392371辆，销售收入增加387.94%，其里面高技术车也为390212辆，销售收入增加397.63%。

很多人瞩目的是，根据乘会前的数据集揭示，在3月末三阳已经在车企下载量排名榜里面跃居第三位，而按照目前为止的发展趋势，三阳的全面性排名榜在未来过去有望更必要性。

具体来看，在4月末三阳DM新车下载量为48072辆，EV新车下载量则超出了57403辆，EV新车的下载量增幅必要性扩大。而汉家系在4月末的下载量超出了13421辆，一直保持了月销破万的成绩，而汉EV三部销售收入增加了77.9%。而三阳宋徽宗家系的下载量超出了10131辆，其里面宋徽宗EV销售收入大涨了263.7%。

此外三阳海豚4月末下载量超出12040辆，环比增加了14.7%，一直在小型小汽车零售商保持领先的优势。而三阳元家系在4月末同样充分利用破万，下载量超出了15168辆，随着元PLUS新车的大受欢迎，新车的势头给与大幅提升，也必要性再入其下载量的增加。

而三阳秦家系和宋徽宗家系过去是三阳的下载量主力，两者的下载量分别超出了23520辆和25108辆。其里面三阳秦PLUS EV销售收入增加了401.4%，而宋徽宗DM三部销售收入增加了1299.5%。而刚刚并购的三阳驱逐舰05在4月末的下载量也超出了2040辆，环比增加了38.2%。

而归功于下载量的大幅增加，三阳的业绩增幅同样明显。根据4月末三阳公布的月份净资产揭示，三阳在2022年月份充分利用营业收入668.3亿元，销售收入增加63.02%；归属于并购日本公司债权人的盈利8.08亿元，销售收入增加240.59%；扣非盈利5.14亿元，销售收入增加729.44%。

同时三阳此前还同年，自2022年3月起停止燃料小汽车的集装箱生产。未来，在小汽车板块，日本公司将不感兴趣于纯电动和插电式结合的动力小汽车的业务。本来，停产燃料车也是顺应当前零售商的需求，以前三阳高技术产品小规模热卖，而产能疑虑让不少消费者碍于提不到车。据三阳官方交代，目前为止三阳累计未交付订单量超出了40万辆，并且重现逐月增大的发展趋势。

此前，三阳保守预估2022年下载量为150万辆，若按照此最大限度，累计4月末三阳累计完成150万辆下载量最大限度的26%。目前为止对于三阳而言，其能否完成下载量最大限度最大的“对手”就是“IT”疑虑了。

而很多人瞩目的是，三阳在月份也迎来了产品大年，除了已经并购的驱逐舰05、元PLUS等新车之外，诸如三阳海豹、护卫舰07等也将在月份推向零售商。同时，三阳还将发布高端品牌新车，售价或将创出50万。而三阳还对外暗示，若IT向好，将冲击200万辆的销售最大限度。

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