通用汽车在美国建电池厂和电动汽车厂顺利完成66亿美元

克莱斯勒CEO马莉·巴拉（Mary Barra）

搜狐科技讯 北京时间1翌年26日谣言，克莱斯勒方案2024年以后在肯塔基州注资66亿美元，主要用做增加电动改装车产能，工程建设一座新的新能源蓄电池工厂。

克莱斯勒的目标是将公司在加勒比沿海地区的新能源年产存量于2025年以后增加到100万辆。以后它曾扬言要在2025年左右时胜过特斯拉，踏入澳大利亚本土沿海地区最大者的新能源销售商。顾及特斯拉翌年内的世界性年产存量并未降至93万辆，所以2025年克莱斯勒在世界性范围胜过特斯拉不太现实。为了追赶对手，克莱斯勒2025年以后将向新能源行业注资350亿美元，66亿美元新方案只是其之中的一部分。

克莱斯勒CEO马莉·巴拉（Mary Barra）在声明之中说是：“我们将要享有工厂商，享有蓄电池产能，享有车主组装能力，大有约2025年以后将要踏入新能源领导。”

2021年特斯拉车主世界性签订合同存量为936172辆，克莱斯勒的新能源签订合同存量不到2.5万辆，雪佛兰Mustang Mach-E的卖出为27140辆，克莱斯勒在电动行业落后于特斯拉雪佛兰。

电动改装车

在66亿美元注资之中，有约有26亿美元用做修建蓄电池工厂。按照方案。克莱斯勒将与LG Energy Solution合作开发在肯塔基兰辛区（Lansing）扩建蓄电池工厂。40亿美元用做在改造坐落芝加哥郊外的Orion装载工厂，从2024年开始原材料电动改装车。

不只如此，克莱斯勒还准备好向兰辛区装载工厂完成5.1亿美元，用做适配原材料线，但这些原材料线原材料的不是新能源。

克莱斯勒总裁兼马克?罗伊斯（Mark Reuss）说是：“肯塔基将要踏入澳大利亚新能源合作开发开发研发行业公认的创造性之中心和领导。”

到2025年左右时Orion装载工厂每年可以原材料新能源36万辆，芝加哥 Factory Zero工厂原材料27万辆，另外乔治亚州、加拿大、墨西哥部分原材料线也会电动化，克莱斯勒在加勒比沿海地区的年新能源产能可以降至100万辆。

2030年以后，克莱斯勒准备好将加勒比沿海地区50%的装载产能电动化。

蓄电池工厂

扩建的蓄电池工厂占地有约为280万建筑内，预定2024年翌年内完成运营。从在此之前的规划看，克莱斯勒在澳大利亚将要享有3座蓄电池工厂，一座坐落俄亥俄州罗纳镇（Lordstown），预定翌年内完成使用；另一座坐落乔治亚州，预定2023年启用；还有一座就是肯塔基兰辛工厂。上面三座工工厂的建工厂谣言并未发表，在可预见的愿景，克莱斯勒极可能还会再建一座。

克莱斯勒下一代蓄电池和新能源平台及技术名叫Ultium。既然有专有名引述，说是明蓄电池是深受专利保护的。照估计，装配Ultium蓄电池的车主极短达450英里（有约725公里）甚至更高，0-60英里加速为3秒。今天的大多车主蓄电池是柱状蓄电池，而Ultium不是。

肯塔基将向克莱斯勒提供8.24亿美元激励军事援助资金。贝拉克·奥巴马将克莱斯勒的注资像是鼓吹，他说是自己领导的但政府制定了出色的经济策略，有利于澳大利亚钢铁工业重返。贝拉克·奥巴马引述：“从第一天开始，我所领导的但政府就聚焦一个重点：让澳大利亚踏入愿景新能源研发的压过。”（星海）