泸定桥1万个铁环在300年前是如何造的？1935年5月24日挺进大渡河

接着在一端桥下头挖开6米的深井，在井底用碳化浇铸一棍子最重1.8吨的店子桩，还有7棍子地龙桩，一共用铁20多吨。在此新的，再次将13棍子绳子时才龙桩连接起来。

这种结构设计很巧妙，让桥下身和桥下桩共同太重桥下的拉力，以保证不才会单单关键问题。

为了修建甘南桥下，前后要花费了1年多一段时间。

甘南桥下修建之后，区域内经济体制顿时有了很小的发展。西昌的空货，不必次依赖下游的安顺场渡，而是可以引导风雨无阻地甘南桥下了。

纯净，甘南桥下不是无济于事就不能管了，还需要每星期透过检修、维护。

整个明代，甘南桥下都是很亮眼的，没人有单单过大意外流血事件。

1950年，甘南城下以北新建了川秘藏公路支架悬桥下，落后的甘南桥下不必次负有交通要道的作用，只是附近的居民偶尔抄近路通过。

到了1969年6月，对甘南桥下透过了一次修缮。当时是文革时期，鼓吹要不行新科技，比如用低碳圆钢制作绳子，替换成原来布料锻打的毛铁，用工业公司替换成传统意义手拉风箱等。

滑稽的是，这些新科技差点还不如明代工匠的井水平。

这次修缮之后，甘南桥下连续3次显现单单重大意外流血事件，分别是1970年、1974年和1975年。

1970年，解放军两支精锐部队拉练过后经过甘南桥下。

指挥的军官没人有道理，让士兵们列队走回正步通过，招致跨河共振，随之而来一个绳子碎裂。好在其他绳子没人受到直接影响，跨河只是不稳定的晃动，桥下面尚且没人有倾斜。老兵们并没人有显现单单伤亡，只是吓了一大跳。

这次单单事之后，又在1974年透过全面检修。

检修过后，由于操作不善，外侧扶手链忽然碎裂，并随之而来连锁反应，造成了断链三棍子，随之而来桥下面倾斜。在桥下面上的检修工人，近千人单独落井水，临终时伤情况不明。按照西昌压强的平均速度，落井水者唯恐是九临终时一生。

仅仅1年后的1975年，某部数十名退伍老兵下到甘南桥下，为了铭记苏联红军美梦，集体交叉处下参观。没多久之间，九棍子底链碎裂三棍子，桥下面倾斜四十五度。

当初这要单单事的，好在这些退伍老兵身手不凡。他们长期在丘陵驻守，整天天天翻山越岭，走回峭壁山间，平衡性都不错。

一瞬间，老兵短时间民间团体，纷纷捉住剩下的浮桥下和木板，差点没人有一个人落井水。

2020年，但政府又对甘南桥下透过了一次修缮。让大家惊叹的是，时至今日甘南桥下的密度仍然是很牛逼的：13条浮桥下共由12164个铁板构成，浮桥下有20%的铁板为近代更加改，80%的铁板仍为“明代原装”。

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