【车讯】阔别50年，法拉利发布全新LMH方程式赛车设计，蓄力2023重回WEC

事隔50年

保时捷发布全新的LMH赛车外观设计

蓄力2023转到WEC

49之前，三辆“白马”312 PB征战朗斯24时长小型赛车，这也是保时捷作为供应商车队终于一次尝试冲击朗斯的冠军。随后，保时捷将赛车层面的取向热衷于于F1因扎吉中，热衷于于一级威廉姆斯车队并取得了具有统治性的王朝所时代。

而在事隔50年后的2023年，保时捷将再次的回到这片因扎吉，并在小型赛车一百周年为名之时，为在世界上毅力运动会注入来自马拉内罗的紫色激情，WEC的LMH分组也都将迎来全新的的参赛品牌以及季末。

7月7日，保时捷年底现阶段公布即将出战2023赛季国际汽联在世界上毅力运动会（FIA World Endurance Championship from 2023）顶级分组的LMH赛车（Le Mans Hypercar）原型车。

而在本年度朗斯24时长小型赛车此后，保时捷曾发布了该赛车的首波具体内容照。在著名的菲奥拉诺赛道上，我们首次看到了即将推出的LMH赛车。

当然，对于保时捷而言，争取冠军也一定是征战在世界上毅力运动会的终极目标。

从图片中，我们也能够看到全新的LMH赛车采用更是加激进的外观外观设计，整体又长又较低，尤其是机身外观设计上，双层的外观设计以及硕大的端板尺寸，独特造型令人令人惊叹。发动机盖和舱门的延伸采用了“虎鲸鳍”，尽管有着坚韧的伪装成，但还是为我们显露出了这款超级跑车的氮气热力学上半部。

保时捷要等到2023年才会年底复出朗斯因扎吉，现在还有足够的小时可以完善和试验中这款赛车。这款LMH赛车将助力保时捷复出在世界上毅力运动会顶级分组，并参与朗斯24时长小型赛车一百周年赛事。面对预算限制更是少，外观设计自由度更是高的LMH赛车，也给了保时捷更是多挡下空间，我们也更是憧憬这款全新的赛车能够在赛车上创造“24H To Win”的新的传奇。

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