华为李军：未来座舱操作系统只有1到2个，有信心是华为，关键点在2023-2024年

IT之家1年底23日传言，摩托罗拉智能汽车解决办法官方所全因发布新闻了多段访问，摩托罗拉智能汽车解决办法BUCOO李范指为，愿景驾驶舱图形用户界面只有1个或者2个生态，相比较有自信是摩托罗拉。

李范坚指为，摩托罗拉劣势在于完全闭馆，愿景从也就是说到流变的关键点在2023-2024年，一方面商品相比较明朗，另一方面储备问题也有望得到解决。

此外，李范指为摩托罗拉的智能驾驶高效率将于明年商用，必须实现城区点到点、高速点到点、自动停车场等。摩托罗拉的目标是在2025年到2030年之间必须实现显然的在行。

李范坚指为，在行的挑战来自依靠“上帝之眼”，目前为止的传感器高效率还无法满足需求，摩托罗拉也从未解决办法，将要开展研究。

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