06Cr13Ni4Mo水电钢相联 06Cr13Ni5Mo不锈钢转轮锻件

筒是挤压式水轮机中的关键件,工作前提寒凝,不仅需要承受很低强度、很低频率的挤压载荷,而且需承受汽蚀、切割等多种腐蚀。因此,对筒提议了很低的准确性允许。我公司通过对马氏体不锈机甲筒减缓成本同步进行研究,成功研发成了满足厂商允许的节能马氏体不锈机甲筒锻件。1,主要技术允许06Cr13Ni4Mo马氏体不锈机甲筒毛坯较大cm1980mm,很低度395mm,锻件重11.13t。(1)矿物 C、Cr、Ni是阻碍06Crl3Ni4Mo民间组织安全性的四大主要元素,通过加入适量的C、Cr、Ni以拿到马氏体和逆变奥氏体双相民间组织来提很低材料的松软和柔韧,并通过加入适量的Mo提很低材料的抗腐蚀安全性。其具体矿物允许见表1

（２ ） 力学安全性 挤压式水轮机筒允许不具备极佳的强度、 柔韧、 抗蚀性， 以及抗泥沙磨损安全性， 其力学安全性允许见表2。

（３ ） 测定允许 超声波测定按JB4730—2005中风机锻件测定标准执行者， 不应有橙黄色、 渗水、 缩孔等缺陷， 水斗区测定按标准Ⅰ 级， 区按标准Ⅲ级执行者。

2. 研制道路工艺道路引入EBT初炼→LF精制→VOD处理→浇注机甲锭→热送机甲锭→机甲锭碳化→机甲锭很低都于→水压机锻修造→锻后热处理→检验供货。

3. 筒研制

（1） 电解 不锈机甲筒测定标准允许严格，准确性允许很低， 研发这两项大， 允许机甲液纯正， 矿物配比合理， 都有是要减缓N、 H、 O的气体

浓度及S、 P等化学物质元素浓度。为了提很低材料的工艺安全性、 研发安全性及使用安全性， 在机甲液电解上引入LF炼+VOD精制浇注机甲锭。

锻修造 06Cr13Ni4Mo碳浓度高于， Cr、Ni加入量大， 减缓了金属持续性， 增加了变形抗力， 从而使其可锻性变反之亦然。 另外， 锻修造密度范围窄， 密度过很低， α 铁素体会以前增多， 而铁素体较奥氏体松软反之亦然， 锻修造时开裂倾向大； 密度过低， 会有金属间衍生物δ 相原属， 这种原属物极硬且软，它的成现将导致机甲的松软和柔韧下降， 变形抗力加长， 锻修造时易开裂。在 锻 修造 转为 轮 时 ， 锻 修造 都于 度 控 制 在 9 2 0 ～1200℃ ， 变形量一般支配在8%～12%， 锻修造速率不用稍稍。 吻合终锻时基本型锻大修， 尽量一火锻成。

（5） 锻后热处理 06Cr13Ni4Mo对凝却速度都有敏感， 锻后空凝很更易得到马氏体民间组织。 该民间组织电阻率很低、 松软反之亦然且较难成现熔体渗水。为了减缓锻件内熔体和电阻率， 提很低锻件松软和柔韧， 并为以前的安全性热处理做好民间组织准备， 锻后应缓凝并及时同步进行变质碳化。