算力的权杖，交到了汽车手中

发布时间：2025年10月01日 12:17

0年刊发的玉9000，5nm人机驾驶CPU搭车原型车目测要之前午5年，机内CPU要愈来愈快一点。

成于对理应的考虑，摩托车主控CPU的加工节点常常要停滞不前于Android和PC。Android上各种验证完了，才能升级可靠性指标搭车原型车，以保万无一失。不过，机内和人机驾驶赛道越发卷，也慢速了AndroidSoC搭车的势头。

在此之后，两大课题的加工节点很有可能进一步变小，甚至并驾齐驱。一方面，生产商加工后撤极限，超越越发困难；另一方面，人机摩托车的发展实在太快，对算力需求相当可观预期。

最后，小小憧憬一下黑莓CPU搭车的后续。

虽说并未人比黄教主愈来愈懂得转型，但黑莓和英伟达之间的算力PK，相信并未人不期待。按照黑莓的端正，自家CPU只能自家用，如果一台自动驾驶Apple Car失有约，吃瓜的群众招惹是会很失望。

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