实探小米汽车亦庄“总部”：办公大楼尚未启用 紧临芯片项目

，并蓬勃发展京津冀产业相互配合。

南京经开区相关负责人则回应问到，南京经开区将引全区之力，在市区两级工作专班的积亦非推进下，为苹果小汽车项目准备保障服务，推动项目早于开工允诺投产，相互配合联动紧密结合产业自然生态，积亦非逼进预见小科技产业其发展颇高地，将苹果小汽车充分运用带入具有全球影响力的信息新科技小汽车民族护肤品，为南京建成全球宇能网络联小汽车新新科技创新颇高地作出贡献。

小汽车团队伍已扩充超五百人

苹果中所置的消息始于今年3同月，经过一番扑朔迷离以后，苹果集团最后面世公告，问到年底进发宇能电动小汽车课题。苹果小汽车首期注资为100亿元人民币，预计预见10年注资额100亿美元，雷军兼任宇能电动小汽车业务范围的总裁兼总裁。

自苹果年底日前转至中所置行列以来，一度组织过多次管理人员。从6同月份开始，苹果官网络就开始随之招募与小汽车行业有关的英才，管理人员岗位包括数据平台、车载基础架构、对政府工程工程、毫米波算法、开发工具、前端平台开发、嵌入式软件、控制、感知、颇高气地图、仿真平台等，皆与自动驾驶课题有关。

报导在各大管理人员网络页上了解到，目前苹果小汽车还在紧接著地管理人员英才，并且薪资不菲。其中所小汽车宇能操作系统各个方面的相关工作同薪资皆最多两万元以上，而研发工程师以及工业产品软件自动化各个方面的工程师同薪资则最多两万五千元以上。

11同月23日，苹果集团面世第三季度业绩公告表明，宇能乘用车业务范围推进可惜，团队伍成员已最多500人。而在此之后，苹果在9同月1日对外问到中所置团队伍大幅提高有数300人。短短两个多同月时间，苹果小汽车团队伍又激增了200人。

据了解，苹果集团任命原苹果大家电部经理李肖爽为苹果小汽车总裁，负责产品、供应链及市场相关工作，向雷军请示；苹果的早于期公司员工、原 MIUI 生活黄页业务范围负责人刘方，是当前苹果小汽车的自动驾驶产品新科技负责人；同样是苹果早于期公司员工之一、原互联网络三部经理于锴是苹果小汽车宇能机内负责人。除此之外，苹果小汽车的基本颇高管祥、王翔、洪锋、卢伟冰等皆则有苹果手机颇高层。

随着基本团队伍逐步到位，小汽车供应链自然生态也逐步完备。在 10同月中所旬的苹果产投Demo Day上，苹果通过苹果产业注资慈善机构（亦称苹果产投）注资的102家跨国公司中所，就有40多家跨国公司与小汽车相关。这些跨国公司主要就其动力电池、传感器、晶片、小汽车自旋配件以及自动驾驶等课题，并且不少跨国公司都是拆分课题中所的头部跨国公司。

数在动力电池课题，苹果集团就不太显然注资了5家Corporation，分别是：中所航锂电、蜂巢再生能源、珠海冠宇、赣锋锂电以及卫蓝信息新科技，而在自动驾驶各个方面，苹果集团同时押注了4家激光雷达Corporation，包括禾赛新新科技、Innovusion（图达通）、北醒光子以及速腾聚创。在晶片与传感器基础上，苹果更是广泛撒网络，其已注资了包括纵目新新科技、几何合作伙伴、宇行与Momenta等在内的多家Corporation。

在贩售渠道上，苹果也在做足作准备。日和，苹果集团合伙人，中所国区、国际部总裁卢伟冰通过微博问到，苹果之家预见就要负起苹果小汽车贩售和服务的责任，并且准备苹果自然生态链基于用户情景的联动感受，所以肯定要开大店，才能把小汽车拿起。苹果内外的新目标是在2~3年内开设3万家门店，对中所国县乡市场产生进一步延展。

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