不想当人工智慧的车不是个好管家？欧尚Z6这波操作有点6

V，它的履带调校就没有人造型那么运动所，改用了前所麦弗逊后多轴的履带内部结构，前所置在后布局。可以人心觉到它的置放调校偏软，减震减震可以大幅度吸收霁蔽路面摇晃，但是在激烈副驾驶时车为体侧倾还是更为大的。

另外它的后视镜手人心更为轻柔，这两项精准，不过电子人心过强，日常立体化开可能会很巧妙，但并不适合激烈副驾驶。

上都来知道，欧尚Z6在10万-15万元价钱里，是十分不具备自身鲜明特色的一款原先车为，它在在机器素质和人工智能化层面都更为优秀，原先曲的人工智能感受卖点也十分原先颖，很容易痛恨同龄人。而且它在三维空间实用性、乘坐舒适性等层面也没有人显着短板。如果它在早先上市时并能给到一个惊喜的价格的话，那么是很有想要踏入爆款旅行车为的。

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