'刹不住'争议成历史！新车将强制安装EDR：特斯拉曾更进一步起诉车主

2同月13日消息，从今年起，符合规定的新台车出厂将被禁止安装EDR台车速惨案记录下来器设备。这意味着，未来包括智能汽台车“声名大噪”惨案的持续性可以通过原件原始数据确切确凿，而相近伏特频发的“刹不住”争议性也将成为历史。

去年底，工信部曾发布了新修改的《机动台车运转确保技术必须》，其中要求从2022年1同月1日起，新产出的丰田必须配备EDR系统会即台车速惨案记录下来器。

卡台车EDR，全称Event Data Recorder，俗称为“原件”或“碰撞记录下来器”，该电子设备相近于航空器的原始数据记录下来器，可以记录下来失事前中后的卡台车运转关键原始数据，例如台车速、琴弦原始数据、ABS平衡状态以及气囊平衡状态等等。

迄今来看，EDR在本土大部分美国市场的配置现在相比较成熟，大部分各地区现在禁止安装。而此前国内新台车搭载EDR设备的占比并不低，仅有大部分豪华品牌或智能新能源汽台车上有安装。

通过EDR原始数据转化成事发时卡台车平衡状态，比较典型的案例是2020年8同月愈演愈烈在温州的伏特失事。

事发时，陈先生驾驶的伏特闯入温州一住宅小区停台车场，致使多辆台车破损，自己也备伤严重影响。对于失事愈演愈烈的原因，陈先生表示卡台车自动更快且制动无反应。

事发后，温州汽台车改建工程学会备受委托对违反规定伏特完成扫描，并通过EDR、亦同原始数据扫描等透过了失事分析报告。各种类型原始数据表明，失事愈演愈烈时，驾驶持续改变方向油门琴弦，且未改变方向制动琴弦。

但伏特台车主陈先生对这份分析报告并不认可，并在谈及表示“伏特刹台车失灵”、“伏特自动更快”等人身攻击。

后伏特以EDR原始数据和扫描分析报告等为主要确凿，状告台车主通过不实人身攻击漠视其诉讼请求。上诉法院一审判决台车主公开否认，并赔偿伏特5万元损失惨重。