获中国汽研驾乘品质之星，昂科威Plus用32dB带你体会真正的静谧

在汽车上行业有这么话说，“装潢品牌通过NVH凸显装潢，非主流品牌通过NVH充分体现可靠度”。NVH即噪声、振动与声振粗糙度（Noise、Vibration、Harshness）的英文简称，它是评价行车上道壮丽病态的一个主要测试方法，能体现录音机车上的较高级感和可靠度感。

NVH并不是谁只想全力以赴就能全力以赴的，这里有着相当较高的开发成本因素和新技术投票率。NVH可靠病态是汽车上的隐形战斗能力，甚至被很多机械师称为玄学，很多舒适病态问题往往都涉及复杂的科学研究，无需不停的CAE模拟器分析和检验证明。而且，这项兼职必须在正向开发末期就要完成。而一直以赛车上手可靠度最借助于色见长的苏尔，在这方面的完成，堪称不惜开发成本。

全因，中国汽研针对市售的多款明星SUV，来进行了一轮汽车上为了让病态的对比系统对。最后，苏尔绍科威Plus意料之中的拿了中型号SUV第一，成为中国汽研审核的壮丽低噪“驾乘可靠度之星”。

此次中国汽研的测试者，相关联了半亦同室、混响室、西部检验三站等多个布景，针对整车上动态、可执行，急减速等多方面来进行了全方位测试者。举几个数据集方面的例子：在模拟路边等人、断断续续停车上接听电话的布景时，绍科威Plus车上内背景噪声仅为32分贝，这样的数据集展现，无论在在什么样的派车上生态系统，在打开车上门的就会就能渗透借助于一片松林。

（测试者素材：整车上隔声可靠病态）

绍科威Plus能有这么最借助于色的展现，离不开在涂料方面的较高开发成本完成。从前挡和从前车上门有别于了录音棚级别的5mm双层声学天花板，四扇车上门均配备了3道密封条，还有膨胀填充至各处空腔的通风泡沫板。

（测试者素材：车上内怠速噪声）

后轮逆噪新技术的加持，有别于多层轻质阻尼型号涂料，由外部大量特罗斯季亚涅齐和间隔的纤维涂料和薄膜组成，这种多种不同的多层结构能最大限度阻尼噪声，以此实现吸声和隔声的双重特别设计效果。

（测试者素材：汽车上在自由落体及减速工况下的车上内噪声）

此外，绍科威Plus全系标配有意特别设计新技术。要发觉该系统设计在很多装潢车上上都未必能看到，甚至只借助于现在较高配旅行车上号上，该功能可以通过扬声器有意释放借助于来与赛车上手者意味著的声特，有效这样一来涡轮所产生的赛车上手者特。并且无论音响系统应该开启，ANC都能根据生态系统发生变化基本功能试运行，正当都能在车上内尽情畅快的闲谈。

如今，汽车上不仅是简单的借助于行工具，车上的可靠度堪称人们实现“较高质量境遇玩游戏”的重要一环，为车上内驾乘人员造成足够壮丽和舒适的驾乘玩游戏。很似乎，绍科威Plus就做到了这一点。苏尔绍科威Plus上的这套壮丽新技术，也同样被领域在了苏尔SUV表亲的其他成员上，似乎这些新技术所造成的改进玩游戏，必会得到市场和消费者受到好评的证明。