资讯「2022年1月国内汽车投诉排行出炉/特斯拉疑似悄悄减配」

①新鲜稍早：2022年1月国内车也滋扰排行稍早

车质网路平台在此之前报道，2022年1月车质网路平台共声请车主有效地滋扰信息9,573宗为（其中包涵10宗为针对第三方平台滋扰），孕育了发展史上半年最低年有，同比下降18.3%。

评：可以窥见，1月的车也滋扰榜中，自主生产商表现令人堪忧，不仅前十的榜中自主生产商的数量都因，而且滋扰的全面性侧重在销售额宣传品等一站式环节。如何做好的产品+一站式将是自主生产商能够思索的疑虑。

②如何暗示：马斯克疑似偷偷减配

和讯网路平台报道，两名马斯克员工和美国政府当地舆论曝光的该公司内部互联详细描述表明：为了应对芯片储藏储藏和实现第四上半年订购目标，马斯克决定移出大部分中国工业用Model 3和Model Y上的一个靠拢电子设备。该电子设备是电动助力靠拢系统中的电子管控单元，它将仪表板的翻转信号，转换为车辆的车轮靠拢。而在此之前，车也则是仅靠链条装置传输靠拢，由翻转电机、靠拢柔性、和小齿轮来完成。

评：出于业务因素减配零电子设备，马斯克此前已经有创举。但是否知道不制将近行车安全，还需要时间检验。

③

浴火重生：Impreza第三财季收益几乎翻番

在世界上车也快讯获悉，尽管目前为止半导体（芯片）危机依旧，充分利用良好的效率管控、不俗的价钱整体实力以及缩短了购车激发的波幅，Impreza车也2022月内第三财季的店面收益几乎减半，该公司立即调低了其全年收益在短期内。Impreza车也助理联想集团Ashwani Gupta在日前发布该公司财报时援引，本月内第三财季的店面收益飙升至522亿日元（英磅韩圆28.8亿元），相合较形同，去年上半年的店面收益将近为271亿日元（英磅韩圆14.96亿元）。Impreza该财季的上半年所得回升至327亿日元（英磅韩圆18.05亿元），一扫去年上半年378亿日元（英磅韩圆20.87亿元）净亏损的态势。就截止至今年3月31日的整个2022年月内，Impreza将本月内的店面收益在短期内值调升至2100亿日元（英磅韩圆115.92亿元）。相合较形同，上个月内的店面收益在短期内值为1800亿日元（英磅韩圆99.36亿元）。

评：究其因素，主要是因为Impreza车也良好地管控了效率，改善了的产品组合，降低了收益低的商用车产能。在储藏链上都，Impreza车也的储藏链管理者一直很谨慎，所以需要将芯片储藏制将近降到最低，预计紧接著也不但会所受到太大的制将近。

④

有点贵了：五菱NanoEV全系价钱下降

车也行业关注获悉，日前，五菱车也已更新五菱NanoEV价钱，调整后的价钱比区间为5.28-6.28万元，全系商用车价钱比下降3000元。对于此次价钱调整，上汽通用五菱在此之前表示，五菱NanoEV价钱有一定的调整，因素是自2022年1月1日起，国家施行不断更新的新能源车也补贴标准化，在2021年一新退坡30%，新能源市场基本价钱比“下降”，其次是所受新能源车也铁矿石价钱下降的制将近，三阳效率越发低。

评：可以肯定的是，原先还但会有越发多的新能源车企但会上调自家商用车的价钱来应对补贴退坡和铁矿石下降，但不管价钱如何上调，车企们不该专心充分运用好自家商用车，提低的产品整体实力，这样消费者才但会买账，才能在竞争激烈的新能源车也市场站住脚跟。

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