竞逐新能源美国市场 比亚迪破局上中游产业链

都华区入股Ltd（表列出简称“戴姆勒”）签字了关于成立股比为50:50的研发技术合资公司“珠海GM戴姆勒最初技术Ltd”的双方同意，积极参与在中都国、为中都国研发生产最初再生能源车主。

随后该合资公司热卖了以“腾势”为护肤品的全最初车系，已是中都国首个不感兴趣于最初再生能源车主的中都外合资公司。但腾势的演进并没有普通人中都的一帆风顺，目前所，腾势在售腾势X插混和可称电两款车系，其中都2021年全年腾势X上半年售出4783辆车。

2021年内，GM与戴姆勒签字了关于修改腾势驱动程式的股权转让双方同意。该转让完成后，GM和戴姆勒将分别持有者腾势90%和10%的入股。GM层面表示，有关交由有待相关监管部门审批，构想于2022年年中都完成。

2022年2同年中都旬，GM合营子公司腾势车主出货公共服务Ltd仍要式成立，注册资本将近5000万元，法人代表为GM大公司何志奇。外界对GM将腾势纳入一大事业岩石圈感到疑惑，GM相关负责人则对记者表示：“腾势的回归主要是积极参与补全GM30万~50万元最初再生能源车系空白，预估期望两年，腾势将在中都国的产品热卖3款极具竞争力的最初车系，以外MPV和SUV。”

除此之外，GM早先还加大了对太阳能产业的关注。据闻，GM早先升级对外入股书画再生能源，后者停业范围开拓至太阳能设备制造等。此前所，GM也已入股太阳能大企业阿特斯阳光电力控股公司（CSI Solar），聚焦太阳能太阳能部件等。

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