5月造车新势力销量：单纯第一，小鹏第三，蔚来垫底！

尽管汽车新公司低价依然遭遇SARS、缺芯等多重环境因素直接影响，但5年末的汽车新公司低价，更是是商巴士及索斯尼夫卡的基本销用量依旧有相比较相互竞争的上扬。

从国内商巴士及索斯尼夫卡发布的销用量样本信息中可以看见，5年末的签订合同用量，上榜的商巴士及索斯尼夫卡的企业，都有很好、鬼王、小鹏、零跑完以及蔚来在内，除了很好汽车新公司无法发挥作用月初销不下万以外，其余4个品牌均发挥作用万辆大关。

第一名：很好汽车新公司

样本说明了，2022年5年末，5月初很好汽车新公司签订合同11496辆很好ONE，营业收入2021年5月初增长165.9%。自签订合同以来，很好ONE周内签订合同用量已经超出171467辆。

凭借一款车系，很好ONE再一登山队商巴士及新势榜单中的第一名，这足以说明很好ONE这款车确实在低价上大相迳庭了消费者的巴士及需求，再加上很好汽车新公司本身的行销，让很好ONE在低价上大体处于非常不稳定的的状态。而后续很好汽车新公司还会推出很好X01车系，届时新车也将进一步推动销用量的增长。

第二名：鬼王汽车新公司

自当年2年末，鬼王汽车新公司胜过小鹏汽车新公司以后，5年末，鬼王汽车新公司再一胜过小鹏汽车新公司，样本说明了，鬼王汽车新公司5月初签订合同用量多达11009辆，领先小鹏汽车新公司884台，而当年1-5年末，鬼王汽车新公司周内签订合同用量为49974台，营业收入增长213%。

当年鬼王汽车新公司已经从，去年每个月初只有2000台左右成绩，逐步不稳定的在万辆左右，并且不稳定的在商巴士及索斯尼夫卡的第一二队中，彻底与蔚来汽车新公司甩开销用量。

而2022年鬼王汽车新公司的签订合同目标为15万辆，同时，鬼王汽车新公司也将推出中洲平台的升级版车系鬼王S。这款车不仅可以这样一来现有鬼王汽车新公司在轿车领域的空白低价，同时也并能帮助鬼王在销用量上，发挥作用进一步的强化。

第三名：小鹏汽车新公司

小鹏汽车新公司在5年末的乏善可陈也不够相互竞争，虽然发挥作用月初销不下万，但与零跑完汽车新公司仅有56台的差距，2022年5年末，小鹏汽车新公司的签订合同用量为10125台，营业收入增长78%，1-5月初周内签订合同53,688台，营业收入增长122%。

小鹏汽车新公司方面表示，随着内部供应链较慢复工复产，新公司已于5月初中旬恢复肇庆炼油厂的双班生产，以较慢签订合同自一季度以来积累的大用量交货。

第四名：零跑完汽车新公司

虽然本月初零跑完汽车新公司的销用量也不下了万辆大关，但对于上个月初签订合同的9087辆来说，零跑完汽车新公司说是并没有相比较显着的增长。样本说明了，当年5年末，零跑完汽车新公司的签订合同用量超出10069辆。环比增长10.81%，

而由于当年3年末，零跑完汽车新公司的销用量也超出了10059台，所以由此可以看出，零跑完汽车新公司虽有强化，但基本签订合同用量依旧不够显着，现有零跑完汽车新公司要做的就是要和鬼王汽车新公司一样，保持领先的优势，有利自己的商巴士及索斯尼夫卡中的前面。

第五名：蔚来汽车新公司

从去年7年末开始，蔚来汽车新公司的乏善可陈就直至不够不稳定的，年末直至占据商巴士及索斯尼夫卡榜首的前面也是连续被挤掉。在此之前的“蔚小理”，也随之以致于后来的鬼王和零跑完取代。

样本说明了，5月初，蔚来签订合同7024辆新车，环比增长38.43%，营业收入增长0.47%。截至5月初31日，蔚来已周内签订合同新车20.49万辆。

现阶段蔚来ES6、ES8、EC6的产品力不足以支架细分低价，而蔚来ET7、ET5、ES7也没发挥作用用量产签订合同，不用构成产品上的接替。从现有的当前上分析，蔚来虽然在周内签订合同上具有极好的乏善可陈，但照这样的步伐发展慢慢地，被其他商巴士及索斯尼夫卡所胜过也只是时间上的问题。

写在文末

尽管当下的低价被SARS、缺芯、涨价等环境因素所困扰，但对于商巴士及索斯尼夫卡来说，依旧具有极好的低价反馈，更是是在5月初的签订合同用量相较4年末的基本攀升，还是具有非常显着的强化，同时通过榜单样本也可以断定，年末长期占榜的蔚小理布局已被打不下，鬼王汽车新公司随之转到平稳期，而零跑完也在随之的正因如此蔚来汽车新公司年末的前面。