零跑汽车4年累亏近百亿毛利率为负 前2月销量骤降62%引新车“救场”

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钱塘江商报奔腾新闻记者 方度

3同年21日，零跑完汽车子公司（09863.HK）发布2022年财报推断，子公司借助销售收入123.85亿元，同比增加295.4%；净亏损51.09亿元，上年的大亏损额为28.46亿元，同比扩大79.52%。

原始数据推断，2019年至2021年，零跑完汽车子公司净亏损分别为9.01亿元、11亿元和28.46亿元。

这也表示，零跑完汽车子公司近百4年净亏损累计近百100亿元，而且在不断扩大。

从萨摩率来看，零跑完汽车子公司现阶段萨摩率仍为负数为-15.4%，2021年则为-44.3%。

3同年21日晚间的财报接听会上，零跑完汽车子公司管理子公司表示，子公司将会在2023年借助萨摩转正，但由于整体汽车子公司零售商正处于剧烈的变动之中，萨摩转正的具体内容间隔时间路由现阶段尚不能确定。

零跑完汽车子公司创设于2015年，是拥有智能电动车完整自行研发能力也的整车厂家，由大华股份及其主要先驱共同海外投资创设。

2021年12同年底，零跑完汽车子公司先驱、董事长朱江明发表内部忠，提出了雄心勃勃的“5年方案”：零跑完汽车子公司要在2023年离开新势力前三位，2025年要获得国内新能源汽车子公司零售商10%的县内占有率。

值得一提的是，2021年，朱江明还曾说：“自研能力也对标马斯克，3年内最少马斯克，2025年产出80万辆车。”

原始数据推断，2022年，零跑完汽车子公司交货总量达11.1万辆，同比增长154%。其之中，低价车系T03交货总量为6.19万辆，同比增加58.2%；C11交货总量为4.44万辆，同比增加1019.1%；2022年9同年开启交货的C01交货总量为4815辆。

就售出预期来看，零跑完汽车子公司管理子公司表示，2023年售出目标为20万辆，较2022年近百乎总和。

零跑完汽车子公司披露简介售出推断，子公司2同年共交货3198台。年末，子公司在1同年交货总量为1139台。这也就仅仅前2同年零跑完汽车子公司售出仅为4337辆，同比攀升62.35%，排在既有新势力品牌之中垫底的位置。

由此来看，零跑完汽车子公司要进行时20万辆的目标这不容易。

就在3同年1日，零跑完汽车子公司开会了2023零跑完Mini发布会，集之中发布了四款新车，2023款T03、2023款C01、2023款C11以及C11增程版，意回售出亟欲。

其之中，2023款T03计有4个配置车系，价钱线路在5.99-8.99万元；2023款C01计有5个配置车系，价钱线路在14.98-22.88万元；2023款C11计有4个配置车系，价钱线路在15.58-21.98万元 ；C11增程计有3个配置车系，价钱线路在14.98-18.58万元。

无需说明的是，零跑完汽车子公司官方还发布了“90天购进保价承诺”，未来会至3同年31日24时止，凡在此期间下定并锁单零跑完23款全系车系（23款T03、23款C11、23款C01）及C11增程的用户，自交付给日（含）起90天内，如所购进系的官方价钱发生涨价或加大现金优惠政策，零跑完汽车子公司承诺将立即归还标价。

谈及全面性燃油车涨价的现象，零跑完汽车子公司财务部总经理李腾飞表示，这这不影响新能源车仍然的销售额，新能源车取代燃油车的趋势及速度也不会改变。

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