27.99万元起售，上汽大通MAXUS MIFA 9主板

（文/张家栋 编辑/娄兵）6月底29日，均尺寸豪华智慧纯电MPV上汽天和MAXUS MIFA 9同月底上市，MIFA 9共释出三款六座前传车同型，以及四款七座前传车同型。均系售价区间为27.99-41.99万元。上汽天和表示，用户可通过“蜘蛛自带”渠道自由可选。

同时，上汽天和MAXUS也将接踵而至产品的均新总长度碑，在MIFA 9的上市见面会上，均新新再生能源产品“MIFA”也接踵而至同月底释出，其包含MIFA 5、MIFA 6、MIFA 氦在内的堂兄弟商品特征值，并命名其中文名为“前境”，意为一路后退、渐入佳境。

作为上汽天和均新商品序列的首款车同型，上汽天和MAXUS MIFA 9从透气、灵活、驾驭、安均、优雅五个维度展现出冲击高科技新再生能源MPV赛车的商品力表现。

设计不仅仅，MIFA 9外观打破MPV大胆外贸的刻板感触，引入“星阵光语”特征值大灯和极为梦幻大灯，并备有19寸较高风阻轮毂，以借助更具期望感的颜值。车内，MIFA 9则通过均车多处其余部分的麂皮套装，改善豪华触感。

车架尺寸上，MIFA 9整车尺寸降到5270/2000/1840mm，轴距3200mm，提供了较为宽裕的内部自由空间。二排客舱具备通风、搅拌、按摩和腿托功能性，并大力支持电动12向缓冲，三排有效腿部自由空间最高980mm，并且同样包括搅拌、按摩、通风等功能性。

除了前排的双联屏设计，MIFA 9的后排也提供独立娱乐屏，车内最高屏幕量可达10个。匹配的车Communicator则引入高通8155和联发科8666双新一代座舱CPU，同时，蜘蛛智联的座舱系统可通过语音或触屏借助“一键控均车”。

在三电方面，基于均新一代E2框架打造而来的MIFA 9搭载上汽集团最新的智慧高效电驱系统和90kW·h宁德时代背景三元笔记型电脑，CLTC续航总长度超560km，最远电耗17.1kW·h。

此外，新车还有利于改善了车辆的智慧化水平，搭载上汽集团均栈自研的除此以外驾驶系统，得益于地平线征程3、TI TDA4相互竞争领先智慧驾驶CPU的大力支持，MIFA 9得以借助L2+级除此以外驾驶功能性，并可一键启动时UTOPILOT车位功能性。

观察一下：

自2021年下半年开始，国外高科技MPV美国市场不断复苏。2022年，看见美国市场前景的有数产品更是相继释出了自身的MPV计划书，月份5月底，传祺M8与日产汽车赛那单月底年销量双双近乎别克GL8，尽管其中有GL8产能与美国市场受初步设计的因素所，但不可否认的是，中高科技MPV美国市场的潜力打算逐步显现。

而新再生能源MPV作为有数车企冲击高科技化与期望美国市场的不可或缺，则更加大放异彩。对于美国市场上为数不多较早便布局新再生能源与MPV双赛车的上汽天和而言，技术储备与美国市场再接再厉典范，带进了上汽天和短时间内伸手，冲击均球高科技新再生能源MPV赛车的“秘密武器”。

在汽车“新四化”重塑行业格局之初，上汽天和MAXUS已提出了ALL³ ROADMAP规划蓝图，推展借助“均再生能源、均平台、均美国市场”的均应用领域新再生能源战略布局，完成从纯电、混合的动力，到氦电动车组成的均再生能源体系构建。

截至月份5月底，上汽天和子公司MPV年销量累计超过9000辆，其中G50、G10均包括新再生能源商品在售。同时，上汽天和MAXUS在国际上上也有所乘胜追击，据统计，上汽天和新再生能源车出口拉丁美洲美国市场已达均球出口量的17%，在拉丁美洲美国市场新再生能源车同型年销量占去比则降到90%。

伴随着MIFA 9的同月底上市，上汽天和MAXUS的新再生能源商品特征值将得到更加完善的拓充。期望刚陆续释出的MIFA 5、MIFA 6和MIFA 氦，也将其余部分家用、商用等应用领域，并显现出上汽天和在氦再生能源等更丰富再生能源表现形式一段距离上的探索脚步。

根据规划，期望3年，上汽天和MAXUS将推出十多款贴近用户真实使用场景的新再生能源车同型，达成2025年新再生能源年销量占去比超过50%的目标。而率先以旗舰表现形式出现的MIFA 9，则显然承担着帮助上汽天和MAXUS扩展到新再生能源全境的重任。