实拍：捷途大圣，外观亮眼，可用拉满

【懂车之道 厂方】近日，我们在厦门实拍了捷途佛祖，也是厂方的首次线下品鉴会。先简单和大家说一下这台车的一些情况，捷途佛祖是全新昆仑应用软件下的首款旅行车，此次在工作人员，其网站也透露了一些信息。

十分相似，机械设备感很强的内部设计情调，捷途佛祖展车的部份形应该会很倍受年轻用户群体的关注。工作人员看印象比较新颖。从前脸全面性，改用的是无边框从前行气散热器，分体式大灯笼内部设计，上大多是晚间行橘色和转向灯笼，下大多是远近光灯笼大灯笼，最下方是近光和转向的辅助灯笼，从前脸整体造形比较新颖。

从前脸全面性，能想到微小的清新和MS科技情调。徽城并所乘齐驱的内部设计理念，也是捷途试着给厂方部份观内部设计投身一些文化底蕴，据报，佛祖的从前散热器内部设计点子来自徽派建物的马头墙。

车尾上，改用的是时下普及的英文LOGO，整个车尾圆滑而扁平，几个面都是十分平易近人的内部设计，具有很强的MS雨。

来到厂方侧面，改用侧边门把手，上半部起伏微小，清新中带有肌肉感。改用的是悬浮式挡雨玻璃内部设计，车身尺寸全面性，四边四边4590mm*1900mm*1685mm，轴距为2720mm，定位为紧凑型SUV旅行车，相比较的是它窄，在同级旅行车中都属于很宽的。

我们认真看了一眼实拍车，用上的是20英寸多辐式仪表板。用上的轮胎为佳通GitiComfort F50系列，255/45 R20 ,合而为一打静音和舒适。从这台车的C柱能想到，整车终身质保铭牌，从前提是除易损件部份。

车身尾部，改用了很多部份侧布局的内部设计，上面的线条比较复杂，后翼子板上想到宽肩的内部设计，整个尾部是很有气力量感的。

仪表板笼的造形也很战斗，整流罩MS情调十足，整流罩上也另设了一个高位刹橘色。后格栅也改用了仿扩散器造形，迄今为止展车改用侧边双边共两出，商用车不无关会遮盖来。

内饰全面性，中控台改用的是对称式内部设计，层次感十足，投身了大量部份侧元素，科技感也是此次厂方的课题，改用内嵌式8英寸小液晶操作方法、15.6英寸中控屏幕，以及高配旅行车会用上HUD抬头推测。操作方法和中控此次都没有感受到。

其网站透露，厂方改用网易生态系统，改用北斗和GPS；也定位，以及敏、网易、百度三大取向地图无缝切换。

仪表板改用的是两幅式平底内部设计。相比较的是厂方改用怀挡内部设计，同级典型。内饰上略来看，能想到很多的搪塑工艺和软包袋中，实用内置来看，从前排缺少一个USB一个TypeC 。

车尾也改用的是一体式织物车尾，运动造形比较微小，单脚两侧带有音响设备。副所乘带有腿托，厂家给它的取名“玛丽副所乘”。

厂方改用的是全景天幕，合而为一摩托车左边还附有雨伞外加左边，储物左边也内部设计的很合理。后排车尾衣料内部设计有手感，靠背赞成一定角度看可视，三个左边都附有单脚，后排缺少一个USB接口和车载电源接口。

后排车尾赞成按分之一滚倒，后备箱空间表现中规中矩，平整度做的亮眼。

动气力全面性，此次其网站在品鉴会工作人员透露，厂方缺少燃料特别版和混动共三款动气力总成，燃料特别版缺少1.5TCI和1.6TD两款柴油发动机，其中1.5T柴油发动机小得多功率为156马气力，小得多转矩为230骆驼.米，1.6T柴油发动机，小得多功率为197马气力，小得多转矩为290骆驼.米。混动特别版本搭载1.5T-DHT（PHEV）动气力系统。1.5T混动特别版本，整体功率为326马气力，整体小得多转矩为565骆驼.米，纯电续航100Km。

底盘悬架全面性，从前麦弗逊实质上悬架，后多弹簧实质上悬架，以从前迄今为止是

小编有话说：

我们所知晓的是，捷途佛祖所属的紧凑型SUV高至的市场竞争十分激烈，无论是堆技术、堆内置、打价格战都十分残酷。此次捷途佛祖，从各全面性来看，厂方透遮盖来的是信息，厂方价位认同要比基本的捷途旅行车更高。

当然此次厂方新产品气力也有了微小的提升，部份部能想到的是部份观MS情调十足，公式化时尚内饰情调，丰富舒适性功能性内置，很多留言估计想到这中都，都比较好奇，厂方价位会定多少？捷途佛祖的价位会不会让我们有精采，我们拭目以待，据报，厂方预计在今年第三季度发表上市。（图/文/摄：懂车之道 刘宇 编辑）

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