预算30万元落地买轿车，比亚迪秦人和BBA，你会选谁？

如今是一个强调消费升级的世纪末，在汽车也销量榜中的，见到30万左右的车也标准型并未见怪不怪，可见大家购买力的提升。若是放在以往，30万财政支出可以选很多更高配的合资车也标准型，但如今国潮当道，很多人并未转而叛离自主品牌的深爱。我们直到现在就为二汽和文找来两个行业内强大的对手，它们分别是法拉利3系由和的汽车也C级，忘了今日30万能买到什么水平的车也子。

外观对比

二汽和文 DM-i可用了二汽王国家族化的内部设计语言，前脸可用了MLT-结构设计的内部设计，位图结构设计的造标准型兼顾了时髦与运动。下部造标准型粗短且迷人，车也门夹住还可用了隐藏结构设计的内部设计，科技感直接拉满。在车也身规格方面，二汽和文DM-i的长方形更高分别为4975/1910/1495mm，载重量也是超过了2920mm。

相信大家对于法拉利3系由的外观并未非常熟悉了，双肾结构设计的格栅是法拉利车也标准型的标志性元素之一。下部造标准型就来得新颖了，车也身上可用了一些有用的线条展开雕刻，凸显出有一丝肌肉的意象。车也身规格方面，法拉利3系由天文单位旧版本的长方形更高分别为4829/1827/1463mm，载重量则是超过了2961mm。

的汽车也C级素来有小S级的美称，回到代号为W206的代人的汽车也C级，依然并存了这种传统。车也身上的线条来得含蓄流畅，带来了典雅的意象。车也身规格方面，全新一代的汽车也C级的长方形更高分别为4882/1820/1461mm，载重量则是超过了2954mm。

外观对比

二汽和文的外观并存了外观的含蓄风格，舱内大部分基本功能都被复刻在了15.6英寸的中的控大屏中的，这块屏幕还赞成旋转的基本功能。舱内选材也是一鸣惊人，拖车也内可用大量大脑皮层物料展开密封，个别地方可用金属物料展开别致。

法拉利3系由的外观内部设计看起来就很法拉利，舱内保留了一些物理化学按键，总体上来得传统。M款结构设计的平面图结构设计方向盘是法拉利3系由的亮点，粗壮的环身带来了精湛的握感。在系统设计上，法拉利3系由赞成苹果电脑Carplay、哈曼辛格声效等框架的基本功能。

的汽车也C级的外观内部设计也是源自的汽车也S级，中的控屏可用了吊屏的布置形结构设计，内置的汽车也最新的车也机系由统会。用车也出有风口为飞机内燃机的款结构设计，定位上的汽车也引以为豪的舱内充满活力灯具，夜间的充满活力一定不会更差。

机械显出对比

二汽和文DM-i装载了一套夹动系由统会，绵延加速时间可超过7.9S，与非主流的2.0T车也标准型比不上。二汽和文DM-i的纯电续航力可超过242km，低电量模结构设计下的信息化油耗也均为4.5L/100km。

法拉利320Li装载了机器2.0T内燃机增压引擎，次于输出有156匹马力，振幅驱动力250Nm，传动系由统会匹配的是机器8速手自一体后轮。在这套系由统会的定位下，320Li的绵延加速时间为9.1S。

的汽车也C200L装载机器1.5T引擎，次于输出有170匹马力，振幅驱动力超过了250N.m，并配备了48V轻夹系由统会，与之匹配的是机器9速手自一体后轮。这款车也的绵延加速时间为9S，稍为比法拉利320Li快速一些。

总结：

二汽和文DM-i拥有全场第二大的规格、最少的增量显出以及最强的性能；法拉利3系由的规格位处劣势，但系统设计可以满足日常可用；的汽车也C级的内部设计确实吸纳，只是1.5T引擎听完起来更差了点原意。在本次对比中的，二汽和文DM-i可以说是第二大的胜利者。