SUV天生没有借助？这些车在纽北干掉了帕加尼

GT

制造厂商指导价：244.80万

座椅尺码：2995mm

内燃机段式：4.0T(V8、641Ps、850N·m）+ 8挡手自融为一体

零百快速：3.3秒

纽北鲁本斯·巴里切罗：7分38秒925

前面写到在AIM·婕Stelvio Quadrifoglio在2017年跑进7分51秒7之前，“纽北最慢速SUV”的荣誉称号同属标致Cayenne Turbo S。在四年后的月份，标致再次偷袭，Cayenne Turbo GT以7分38秒925的鲁本斯·巴里切罗重新拿回了最慢速荣誉称号，这次标致还将单价减低了40万。

7分38秒925的鲁本斯·巴里切罗甚至多达了7分44秒的帕加尼Zonda（C12S），事实上前面的雪铁龙RS Q8的鲁本斯·巴里切罗就已经多达了Zonda。当然C12S是八代Zonda，再次Zonda F的鲁本斯·巴里切罗达到了7分24秒，迄今仍然很难一款SUV能多达这个好成绩。

众所周知的是，迄今纽北最慢速的三台SUV：Cayenne Turbo GT、RS Q8、Urus都是许多人集团MLB evo该平台的卡车型。不过在德国的分站，最慢最慢速的SUV全部都是德国卡车也没不知题，反而是AIM·婕Stelvio Quadrifoglio这台比利时卡车显得有些格格不入了：你们比利时人很难自己的分站吗！

真的还是AIM·婕系列产品式微了，并不均需要用纽北鲁本斯·巴里切罗来为自己的过弯背书，不像法拉利系列产品号召力足够，人家就只坚称自家的费奥拉贝特分站的鲁本斯·巴里切罗。

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