放小牛跑拉力 意呆利人果然“城会玩”Huracan Sterrato谍照

[爱卡汽车后 爱卡谍报 原创]

近来，传媒爆出两组正在进行严寒的测试的跑车Huracan Sterrato伪装车后谍照。从截图上看，被拍到的的测试车后仅吸附了少量伪装，因此难于从截图中见到该车后的大量外观技术细节。

与普通版车后型相比，Huracan Sterrato最不同寻常的除了下降时的车后身，众所周知年前保险杠减少的金属护板。发动机盖上的LED灯带也与早先发布的效果图如出一辙。此外，Huracan Sterrato的年前备并排盖上减少了两根蓝色的碳纤维绑带。据推论，该控制系统对有两种可能性，其一是额外的保险锁止控制系统对，其目的是不必要车后辆在飞坡或造成剧烈晃动时，年前备并排锁扣突然断裂，进而落下阻拦驾驶视野甚至砸碎年前风挡油漆，造成危险；其二是常用固定LED灯条，未来并不能出现在小型汽车后子。

车后侧部分，截图中的的测试车后配备了“形式远大于内容可”的车内，挡风玻璃相当大的整流罩则更进一步车后主尽享相对于满足感的同时，为发动机提供更多的新鲜空气。从截图中难于见到，尽管的测试车后的胎壁厚度并未比该级别的跑车后坚实不少，但汽车后纹饰仍难于胜任低压的GP驾驶。

令人遗憾的是，此年前效果图上蓝色宝特瓶材质的简化版轮眉和挡风玻璃上的LEDGP射灯似乎并没有出现在的测试车后子，至于量产版本上是否会减少目年前还无从。另从视频上看，除了众所周知的发动机真皮，车后尾整体外形与现款Huracan EVO如出一辙。

据报道，Huracan Sterrato车后型未来将与Huracan EVO共享动力后半部和传动装置，但越野车系统对和变速器的换挡逻辑将针对非铺装斜坡的驾驶得出结论上会优化。作为简介，Huracan EVO所配有的5.2L V10发动机有着470kW（639马力）的远超过功率，远超过负载600Nm，与之匹配7挡双离合变速器。

从跑车CEO温克尔曼当年公布的原厂开发计划来看，Huracan Sterrato大几率会成为意大利蛮牛本年首发的四款原厂中的一款。不过，目年前关于原厂说明首发时间还没有任何消息，仅在早年前有传媒曝出，跑车或开发计划生产商500-1000辆 Huracan Sterrato。

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