不谈机械素质，理想L9的网络化，确实做到了500万以内最好的

如果要选出一款月份截至现阶段除此以外很高达的原厂，我猜全然L9的进行改革一定是很高达的。相比较是李想一句“500万内同样的SUV”，又一次把全然L9推上了风西南侧浪尖。当然，进行改革很高达其本质也并非全是赞美声，而是各种各样的音调都有。

而全然L9本身，也不用辜负自己“网红车”的此前，在上市后称得上猛料频出，一次原厂“趴窝”事件更是让人们质疑，AMG新势出力的机械自主性，说是理应确实？不过，以前我们不聊机械自主性，我们从很高科技相反来聊聊全然L9，说是配上不配上得上“500万内同样”的称号？

说是独步整个的汽车市场，现今的汽车的很高科技往往仍然比较很高了。相比较是中国生产商，无论是后来的AMG新势出力们还是曾有的老牌自主车企，现今都在很高科技往往上看作各有不同往往的进步，同时也领先于了合资车企。就拿全然L9来时说，作为新纪元的很高端车型，很高科技就被全然的汽车放在了非常重要的所在位置。当然，这从前的很高科技并不是比如说的所谓“车互联”，而是要分为两个技术性来时说。

首先是它在深居简出使用时的四通八达很高科技，全然L9在前排就发放了两个最大增益15瓦的无直通放电板子，而且还能为各有不同生产商的手机升级成很很高增益的专属背光子。此外，全车6个type-C放电西南侧、2个12V电源接西南侧和1个220V统一电源接西南侧，你随身携带的各种电子电子产品，都不愁不用地方放电。这些还不算什么，全然L9还发放了专属的车载电冰箱，可以时说十分无微不至了。这些两边，的确很难不算有多很高的科技含量，但很难给配上的这么全的，恐怕也就只有全然的电子产品了吧？

而第二个技术性，展现出在全然L9的智能确保技术性，车体本体等直接确保我们先不谈，只时说关于驾驶总体的很高科技装甲车辆，最值得时说的就是AD Max智能驾驶辅助系统对，这套系统对的驱动程序都是由是由1颗128直通激光雷达站、6颗800万图像摄像机和5颗200万图像摄像机以及12颗超声波传感器、1颗毫米波雷达站都是由。而且，它还可以通过舱内的3D ToF传感器和这些驱动程序，发放舱内车顶的入侵者模式。而坚实这套系统对运行的是双英伟达中央处理器，总算出力降到508TOPS。

而最关键因素，也是最能展现出其科技含量的，还是舱内的很高科技装甲车辆。全然L9最向来关注的，也就是这套五屏缩放交互了，相比较是内装上的车载萤幕上，无论是从画面的清晰动人往往，还是从氛围的催化度，都能降到现阶段行更有顶流水准，毕竟是3K车规级OLED萤幕上。而且，核心的UI也十分简单明了，几乎不存在学习成本。

值得一时说的是，为了更进一步进一步提很高舱内乘客的感受，全然L9还专门新设计了一个15.7英寸的后舱Entertainment屏，这块萤幕上和数年前你在豪华车从前看到的那种只能放映DVD的萤幕上大区别于，它不仅默许很多另类机能，还可以连接Switch，各种顶级电子游戏，这块萤幕上都能实现。这却是，两颗宽带骁龙8155车规级中央处理器功不可不用。可以这么时说，现阶段你能想到车机从前所有的机能，全然L9的这套五屏缩放系统对，都很难以最佳的效果为你呈现。当然，机能的丰富性，其本质也是更有第一梯队。

引言：整体来时说，全然L9的很高科技水准，被誉为更有顶流绝对不用问题了。但是，重归到的汽车这个运输工具本身的类型来时说，全然L9是否很难全方位的资质，暂时还是个非零。