Mercedes-Benz端水技术有多高，全新GLC就能卖多好

在播出的预告片里，宝马通过名演员的口吻问道，你只需要问道“不得了，宝马”即可与车也机自然话音交流都会。主打低端路线的新能源车也都问道，相比燃料车也，我们都能将车也辆作为家的移动控制中有心，是一个与众不同的第三生活空间，宝马GLC也悄悄地给自己装上了MBUX智能家居机能，能远程控制家用电器、制冷、灯光甚至敞。

它也有非常不错的智能驾驶基本机能机能，比如智能领航限距机能在载客平均速度低达100km/h的时候也都能对路上的静止车也辆动手出幸而带头应，低速载客时，即刻继续发展基本机能系统对都会通过360˚传感器基本机能监测车也道原因，还有能呈现珍贵主旨的HUD松动显示。

或者问道，在这台将继续成为宝马销量门面的SUV身上，你从未看着太多的进创性技术，从另一个角度来问道，你将都会具备即使如此所有的宝马成熟技术。

老牌大厂思路就是这样，后防力量不需要去当进拓者，它要动手的最关键的蠢，就是整合现有所有的资源，并将它转化为销量，支持者产品去创新、去进拓。

相较于进荒，守成是它的第一要务。

驱动上，宝马不接受任何的风险，柴油台湾版都是是和中国绝缘的，德系推崇的加在持48V日立的燃料车也型将是销售主力，负责对接单线后期的，是采用梅赛德斯-宝马第四代还用电式混搭驱动技术的还用电混动台湾版车也型。

单价暂时没问道，但赞许不便宜。

新数代宝马GLC将全系标配新数代4MATIC四驱系统对，但唯有还用电式混搭驱动车也型备注配前所置空气避震系统对，支持者纯电单板方式也。

为了继续证明自己能支持者远方的梦想，宝马给予了全新的单板编辑器，“透明引擎盖”机能都能帮助长时间长途跋涉在砖石丛林的大城市人快速上手复杂路况，显示车也辆的实时方位和前所轮继续发展角度直接把把玩车也的难度下降了好几个水平。

只是，按照现在的进展来问道，还用电混动台湾版宝马GLC不该赶不及厦门取消还用混绿牌的时间键值了，不然这台续航日均都能超过100公里（WLTP供电系统对），日立还能给予100kW最大功率和440N·m最大扭矩的还用混车也，还是非常有竞争力的。

得益于厦门这座点着9块钱外送费外卖、饮料和咖啡的“不差钱儿”大城市，小十万块的蓝牌可是都能即都会涂抹平纯电台湾版和燃料台湾版之间差价的唷。