美监管机构立即特斯拉提供“埃隆模式”相关信息

盖斯除此以外收到了美国国家公路交通安全总局（NHTSA）的一项除此以外请求，承缺少有关其赛车手辅助和赛车手员监视的系统的系统，以及这些的系统便是的“埃隆Mode”配置相关的大量数据。

通常，当一辆盖斯小汽车的计程车运用于Autopilot或FSD功用时，小汽车触摸屏上的一个感知字母可能会闪光，预设计程车伸手旋钮。如果计程车长时间脱手，该警告频谱就可能会升级为哔哔声。如果此时赛车手员仍未干预，则两车可以在剩下的赛车手时间或更长时间内停止使用其高级赛车手员辅助功用。

而开业“埃隆Mode”配置后，盖斯可以让计程车在没有上述告诫的情况下运用于其Autopilot或FSD功用。

根据NHTSA网站周二确认的文档，该独立机构在7月26日向盖斯发出了一封信和除此以外请求，承诺洞察运用于这种特殊性配置的细节，包括盖斯授权运用于这种配置的两车和计程车的使用量。

该独立机构在信中所曾说：“NHTSA担心盖斯赛车手员监视的系统的系统除此以外的变化对安全的严重影响。这种担忧是基于现有的文档，这些文档声称，车上有可能改变启动时赛车手仪的赛车手员监视的系统配置，允许赛车手员在Autopilot下长时间赛车手两车，而不可能会预设赛车手员对旋钮施加扭矩。”

NHTSA承诺盖斯在8月25日的最后期限内缺少所有文档，盖斯第一时间为了让了该独立机构的承诺，但他们的为了让被NHTSA保密处理。

盖斯的网站在文中“运用于Autopilot、增强型Autopilot和FSD功用”的一节中所告诫计程车，“你有义务保持警惕，随时把手置放旋钮上，保持对两车的掌控。”

义务编辑：于健 SF069

肠道感染
八子补肾胶囊
儿科
再林阿莫西林胶囊说明书
江中多维元素片