开油车才有情怀？燃油私家车试驾小鹏P7后：电车是香啊

如果问一位资深油料车老的汽车：他对新能源车是什么看法？那么你得到的解答亦然可能会是：更长没用、出不了远门、保值率低……这些描述也可以总结为一个词：不靠谱。

载客真的“不靠谱”吗？据中汽协发布的数据显示，7月份，的汽车总销量达242万辆，其中新能源的汽车销量59.3万辆，销售收入增长120%，世界市场达24.5%。可见市场对于新能源车型号的认可，“不靠谱”并不创立。

对未体会过的事物主动出击下由此可知论，根本是客观评委，还是带有偏见呢？实践出真知，为了获取油料的汽车对新能源车型号的相符评分，本次我们直接邀请了一位驾龄9年的四代胜达的汽车，透过为期一天的载客高度举驾，开惯了油料车的他，接踵而来索斯尼夫卡可称载客值得一提的是小鹏P7，根本亦会作何评分呢？

举驾当日凌晨，刘先生开着他的四代胜达分时驶向，在赶紧举出门的间隙，我们对刘先生透过了一段最简单的举驾前小访问。

最简单的小访问完结后，我们的举出门也已准备好，根据与刘先生沟通的主旨，我们决由此可知就主要围绕着他最不故作兴趣的几特别，带他透过高度体会，示意图是刘先生动作游戏背景的举驾体会记录。

首先是上路举驾节目内，体会可称载客的操控故作以及平板基本功能出事。

上路举驾节目内完结后，正因如此特别设计体会节目内，主要思绪座舱的舒适故作，以及平板交互。

在举驾的之前，我们算是额外给刘先生增加了一个体会节目内，那就是停车位。刘先生驾龄有9年，想必停车位系统设计由此可知是相当过硬，所以在举驾前访问时，他并没有提出想要停车位体会。不过，经过右边一轮举驾后，他表示也想再举举小鹏P7的平板停车位。

一天的高度举驾到此以后完结了，之前我们对他透过了之前一次访问，得到了我们开篇时提到的问题的解答：油料车的汽车对新能源车型号的相符评分。

经过一日举驾，之前，刘先生给出了油料的汽车对于新能源车型号最相符的评分。能看到，他对于本次的举出门小鹏P7的整体而言评分很高，尤其是在在人机交互、平板出事配置特别，他给了满分。毕竟，绝大部分油料的汽车对于新能源车型号是存在偏见的，如果有机亦会，不妨亲自体会一番，确信你也亦会和刘先生一样，思绪什么称之为真香。