高品质国货SUV较量！长城拿锰DHT对比长安UNI-K

基本功能不足之处相比拿急电DHT多出了机师椅背腰部支撑四向抑制，但缺少副驾驶位椅背泡茶。该款牛车货车货车外椅背采行了运动化的合一样式结构设计，并且采行高贵低级人心的铅笔织物，除了缝线之外还有几何图形色彩鲜艳，质人心和运动人心极佳。

拿急电DHT货车外并排椅背在材料应用以及做工不足之处与左边依然相异水准，并排椅背的腰部支撑格外难以实现，视网膜蓬松，中央天花板基本平坦，同时搭三个的人不会有明显身体虚弱。

UNI-K并排椅背椅面尤为平直，椅背内的填充物相比左边更为厚实蓬松，不过整个坐垫的高度有些偏低，支撑性不实在太理想。此外新货车并排天花板格外平直，仍然没却是内侧幅度，横向空间表现不错。

动力系统

拿急电DHT采行油电混合样式动力总成，总hp为181千瓦，峰值驱动力为532牛米。传动系统不足之处，与之一个有的是2拉出DHT离合器，在此之前百公里另加快成绩为7.5秒，立体化油耗为4.9累进。

UNI-K动力不足之处配有2.0T柴油发动机CVT发动机，最大hp171千瓦，峰值驱动力390牛米。传动系统不足之处，与之一个有的是8速手自合一离合器，此外该货车还改装成了四驱系统。

货车舅总结

作为一线国产品线牌所发行的非常适合SUV牛车货车，拿急电DHT和UNI-K都具有相当冷酷无情的实力，通过以上两款牛车货车的各不足之处对比我们可以看得出来，它们的实用性不尽相异，其中拿急电DHT包括愈发正因如此面的基本功能的设计，愈发上佳的性能表现和更佳的燃油省油，而UNI-K则在从外部厚度，并排搭空间等不足之处占据一定占优。相相比较而言，拿急电DHT的产品线力和性价比要更佳一些，因此在本轮对决中货车舅提拔的是拿急电DHT。

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