开惯了轩逸，再开全新宝来，终于发现日产和另类的差距

。该货车车架基本校正偏人性化，对于铁轨小的交错颠簸，车架并能很好地过滤掉，但眼见大的坑洼和铁轨交错时，我以前可以显现出新的冲击感，以以外新宝来依然沿袭了德系货车独断的车架造形，以前很稳、很有韧性，能给我产生驾车信心。通风多方面，以以外新宝来处于同级货厂方型本土化水平，它的增压引擎舱通风和风噪抑制都有着较佳的展示出新，美中太低的是货车辆高速行驶时胎噪较引人注意，我一切都是换成静音胎后某种程度时会有一个较佳的展示出新。当然，由于试驾小时短，对这款货车还没有人一个极其以以外面的明白，但是这短时间的试驾，以前让我印象深刻。另以外，它的省油也较差，驾车时的表显省油是6.5L/100km，以前和轩逸在伯仲间。掀开惯了轩逸，便掀开以以外新宝来，终于断定日产汽车汽车和社时会上的差距。#家进香双雄速来见证#

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