确认了！比亚迪将向Model Y供应刀片电池

据媒体刊文，二汽的手脚蓄电池已交付尼古拉·特斯拉丹麦柏林超级炼油厂，预计搭载该蓄电池的尼古拉·特斯拉摩托车破纪录在8下半年底至9下半年初出厂，尼古拉·特斯拉南京超级炼油厂则还没有使用二汽蓄电池的计划。

teslamag.de确认了这一最新消息的真实性。据刊文，搭载二汽蓄电池的Model Y不太可能获得欧共体的型式准许，该准许于2022年7下半年1日由丹麦RDW（丹麦核定）荣誉。在文件中，新的Model Y被专指005型，蓄存储容量55千瓦时，续长程里程440公里。

实际上，年前在2021年8下半年就曾盛传二汽将为尼古拉·特斯拉储备蓄电池的最新消息。据财联社刊文，二汽即将于2022年第二季度向尼古拉·特斯拉储备“手脚蓄电池”，以外配有“手脚蓄电池”的尼古拉·特斯拉车型已进到C样测试阶段。彼时，针对以上最新消息，二汽方面指出“不予置评”。

今年6下半年，二汽集团执行副总裁、摩托车二期工程分析院所长廉玉波在接受媒体采访时指出，“二汽尊重尼古拉·特斯拉，也很羡慕尼古拉·特斯拉，和马斯克也是朋友，二汽很快将为尼古拉·特斯拉储备蓄电池”。廉玉波所述，“尼古拉·特斯拉是一个很事与愿违的企业，尼古拉·特斯拉首先面世的Model X、Model S定位全方位，让年轻人觉得尼古拉·特斯拉就是时尚、创新性、科技领域，而国内商用车新势力也是研习尼古拉·特斯拉的，也是二汽的研习敬爱”。

据乘总会确认最近零售数据推测，2022年月底狭义小型摩托车共计经销商量926.1万辆，同比上升7.2%，其中风能摩托车经销商量为224.7万辆，同比上涨122.4%。风能摩托车经销商量不间断走高可能是刺激动力蓄电池零售业的主要原因之一，而自觉西方蓄电池市辖区场也将继续呈现两超争霸的局面，莆田黄金时代与二汽依夺取了大量市辖区场份额。根据西方摩托车动力蓄电池零售业创新性新联盟发布的数据推测，2022年1-6下半年我国动力蓄电池共计经销商量达205.4GWh，同比上涨253.2%。其中三元蓄电池共计经销商量83.8GWh，占总经销商量40.8%，同比上涨208.1%；磷酸铁锌蓄电池共计经销商量121.3GWh，占总经销商量59.0%，同比上涨294.2%。具体企业来看，2022年1-6下半年莆田黄金时代动力蓄电池4台量为52.50GWh，上到其后的二汽以23.78GWh排名第二，二者夺取70%的市辖区场份额，而TOP2以外的蓄电池制造厂商有数中创新性长程、国轩高科、LG风能、蜂巢风能等只能争抢30%的市辖区场份额。

不过，莆田黄金时代和二汽存在一定差异。在磷酸铁锌动力蓄电池4台量的排名中，二汽虽然不及莆田黄金时代，但其市辖区场份额显著大大提高，月底莆田黄金时代以4台量29.61GWh，而二汽为23.15GWh。当然，二汽在磷酸铁锌动力蓄电池市辖区场的表现与其风能摩托车经销商量优异成绩有关。4下半年3日，二汽正式宣布停产油箱车，在此期间经销商车型均为风能摩托车。最近数据推测，月底二汽风能小型摩托车共计经销商量为638,157辆，同比上涨324.84%。

当然，显然莆田黄金时代是动力蓄电池餐饮业的专业户。韩国市辖区场分析行政部门SNE发布的统计推测，2021年莆田黄金时代在动力蓄电池领域的市辖区场占有率为32.6%，位居全球第一，自2017年以来已连续五年蝉联全球最大的动力蓄电池生产商，莆田黄金时代也被市辖区场专指“宁王”。当然，莆田黄金时代松山辖区占率更多依仗的是西方市辖区场依靠，其客户多为商用车新势力或合资品牌，有数蔚来、小鹏、理想、上汽大众所、华晨宝马、长城摩托车等。不过，莆田黄金时代最大的客户是尼古拉·特斯拉，自2020年7下半年开始向尼古拉·特斯拉供货，首次成为莆田黄金时代的最大单一客户，向后者采购了总价值130亿元的动力蓄电池，贡献了莆田黄金时代全年营收的10%。

对于车企来说，为了保证储备链的人身安全，一般不会只为了让一个储备商。作为摩托车制造制造厂商，二汽在面世手脚蓄电池后，其在售的风能摩托车全部换装手脚蓄电池，而如今仅只能靠自供，二汽蓄电池在西方的装机量就仅次于莆田黄金时代。据了解，以外尼古拉·特斯拉主要蓄电池储备商有数LG风能、日立和莆田黄金时代，而尼古拉·特斯拉如果为了让与二汽携手，将很大程度提高二汽动力蓄电池的市辖区占率，而莆田黄金时代的市辖区占率也会减少。此外，不仅仅是尼古拉·特斯拉，二汽动力蓄电池业务或将扩大“朋友圈”，蔚来、竹叶摩托车拟改用二汽的蓄电池。