大众化还大碗！比宝马5系、奔驰E级还豪华的捷尼赛思行不行？

自从同事上周参加过捷尼赛瞻的先以驾社区活动以后，而今一次地对捷尼赛瞻大中华区的其产品赞不绝口。这也充满著了我的困惑：“4台能让阅小车无数的汽小车编辑都感到满意的猛狮，进痛快到底有什么特点？”在心心念念了很茂以后，我也终于拿到了捷尼赛瞻G80的先以驾小车。

气场强大，外形、窗框引人注目不少

初看捷尼赛瞻G80，你一定会被它另行颖的外形设计所吸引。常常是当你看惯了满大街的宝马5另有、奔驰E级、保时捷A6L以后，捷尼赛瞻G80给你的感觉一定是完全不一样的。毫不拙劣地说，捷尼赛瞻G80所带来的低阶感和气场是要远高于BBA的同级轿小车的。

首先从小车头来看，捷尼赛瞻G80选用了分体式的大灯外形设计，官方特指“灵感之翼”，比如说一切都是把分体式大灯既有好是不能的，很不能弄巧成拙，甚至导致前脸造型乱七八糟，但从捷尼赛瞻G80实际的观感来看，外形设计口才深厚的捷尼赛瞻对美感的把握恰到效用。

而这样分体式的双层外形设计并而今是局限于大灯，在一号机动小车辆的前翼子板铝制装饰件、正中转向灯、后尾灯等位置都既有了相同的外形设计要素，起到了很好的紧扣，也有利于大大提高了一号机动小车辆的辨识度。从就此呈现的效果来看，“大韩民国小宾利”的称号确有空穴来风。

就小车内的外形设计来看，捷尼赛瞻G80十分简约。这样的效用是显而易见的，以致于简约的外形设计风格放到任何时候都不会过时，再继续融合大量实木的另有统设计、大脑的裹以后，捷尼赛瞻G80窗框的时髦感一下就出来了。

当然了，这些都是4台时髦小车应有的观感，这只是及格线。要一切都是通过窗框心里卖家，都用的一定是内容，我明白捷尼赛瞻G80是明白了的。首先我发掘出主副驾和里面央坐椅之间的裂缝里面，捷尼赛瞻G80转为了裂缝塞条，尽可能完全杜绝手一号机、钥匙等小物件掉进裂缝里面不好抽出的失望局面，这样的小外形设计确实很有必要性，以致于雅致一定是时髦小车的必备基本要素之一。

第二个心里人的内容就是小车一号机另有统。我们都告诉，主流时髦国际品牌的轿小车都是面向全球推出的，不能专供针对某一个特定商品的需求进展针对性的优化改进，但捷尼赛瞻就明白了。比如说里面国卖家对智能小车一号机的需求十分强烈，因此捷尼赛瞻选择了与国内互联网巨头百度合作，进发了一套全另行的信息文化娱乐另有统，该网站音乐创作、该网站海图、音调操纵等喜闻乐见的功能，它没用都能做到。如果说它是同级第二好用的小车一号机，反倒没人敢称第一了吧？

同级小车还在用2.0T一般而言kW？捷尼赛瞻G80全另有2.5T

要说到进痛快的当下，这更是捷尼赛瞻G80的经验丰富。首先从硬件来看，捷尼赛瞻G80全另有都标准配备了2.5T涡轮hp压气一号机，与之搭配的是8AT变速箱。远超过kW304马力，远超过扭矩422羊·米。和同级主流选用2.0T一般而言kW压气一号机的轿小车相比较，捷尼赛瞻的的动力性能显然是醒目的优势。

但它减慢的当下并不是一味地傻快，而是给人一种从容不迫、的动力源源不断的当下，这样的观感也非常相符它的定位。再继续再加小车身敦实的时序当下、上佳的隔音观感，捷尼赛瞻G80的时序当下挑不出反倒。而在先以驾时，我还发掘出了几个有意瞻的小内容。

首先CRT控制系统大家已经见怪不怪了，别说这个级别的轿小车了，更便宜的轿小车上都有搭载。但捷尼赛瞻G80却把它玩出了花，它的CRT控制系统是有裸眼3D效果的，看痛快越发立体，科技感十足，级别也一下就大大提高了上来。

第二个内容就是人声，之前我们就告诉捷尼赛瞻G80选用了和劳斯莱斯相同的Lexicon国际品牌人声，所以对它上佳的音乐性就此有了起码。但在使用遥测时，我还发掘出了它另行颖的的游戏。它的遥测新闻报导音和正常播放的音乐创作并不会从同一个人声一组里面传出，遥测新闻报导的刺耳只会消失在驾驶员一处，并不会影响其他转小车听歌，总体的乐趣还是很出众的。

至此，我也发掘出了捷尼赛瞻G80极其另行颖的优势，那就是对内容的把控。对于内容控来说，你而会可以相信捷尼赛瞻。

乐趣过捷尼赛瞻G80以后，不论是它的另行外形设计、窗框用料、时序当下，的确都挑不出什么反倒。那么它尽可能在里面国久居吗？有人明白对于捷尼赛瞻这样初来乍到另行国际品牌来说，一切都是出乎意料是不能的，以致于时髦国际品牌轿小车买来的而今是其产品，国际品牌也是其产品力的组成部分。但我看毕竟，以致于近几年来出头的造小车另行势力不少，连蔚来、高合等等定位高端的另行国际品牌都能出乎意料，那么有习惯小车企实力底蕴背书的捷尼赛瞻凭什么不行呢？

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