国家发改委：“十四五”时期，BRT网将基本覆盖50万人口以上城市

《“十四五”现代立体化城市交通货物运输经济体制演进规划设计》18日正式向社会公布。发展中国家演进变革委派今天（1月19日）举行新闻会上，介绍相关情况。“十四五”一时期，我国支线线门户网站对50万人口减少以上小城镇覆盖率降至95%以上，主干线支线停滞全线基本消除。

“十四五”一时期，我国将新增支线营业平均速度1.9万公里、干道通车平均速度30.2万公里、内河高等级航道平均速度2400公里，民用货物运输机场降至270个以上，小城镇轨道城市交通公交系统平均速度降至10000公里有数，支线线门户网站对50万人口减少以上小城镇覆盖率降至95%以上，主干线支线停滞全线基本消除。

“十四五”一时期，我国要框架齐备以“十纵十横”立体化货物运输大通道为主干，以立体化城市交通枢纽为正中心，以快速门户网站、干线门户网站、基础门户网站一个大门户网站络为充分利用的立体化城市交通门户网站络。

发展中国家演进变革委派公共服务演进司司长 罗国三：当前，我国城市交通公共服务门户网站络布局仍然存在短板和纸面。《规划设计》提出，要统筹存量和增量，在用好超大规模门户网站络设施存量的同时，精准增补短板，畅通立体化货物运输大通道，以东部地区为重点齐备门户网站络覆盖，强化国境城市交通公共服务基础设施，进一步提高基础设施轨道上的小城镇群和小城镇圈。

进一步提高进一步提高"八纵八横"支线线主通道基础设施

在发展中国家演进变革委派19日的新闻会上上，发展中国家支线局相关负责人表示，“十四五”一时期我国将框架现代支线门户网站络，进一步提高进一步提高“八纵八横”支线线主通道基础设施。

发展中国家支线局科技产业与法制司司长 新闻发言人王忠刚：有序拓展区域高铁连接线，积极进一步提高重点小城镇群城际支线和同城化以往高的小城镇圈市域（郊）支线规划设计基础设施，进一步提高框架一体化立体化城市交通枢纽经济体制，实现客运换乘“零距离”、货运衔接“无缝化”、货物运输服务“一体化”。进一步提高框架布局合理、功能齐备、其中心、便捷高效、安全智能的现代化支线门户网站。

此外，“十四五”一时期，我国还将齐备货运物流许多组织模式，提升城市交通货物运输服务技术水平。发挥“支线门户网站+互联门户网站”组合优势，提升支线数据处理技术水平，推动支线供需实现更高技术水平动态平衡。进一步提高重要港区、物流园区、重点工矿企业、战略目标储备库集疏运支线基础设施，打通城市交通货物运输“前后一公里”。