两大板块共同推动 日产汽车中国区2月初同比增长2.5%

东亚经济网3翌年4日讯 受跨行业原材料急需、疫情等外部考量的持续性不良影响，同时恰逢东亚有别于过年假期，日产轿车轿车东亚区计有小型车和轻标准型车型值得一提运输业海沟在内的2022年2翌年卖出为77,494台，据统计上升2.5%。

“尽管面临东亚有别于过年和持续性的外部挑战，日产轿车轿车东亚区小型车和轻标准型车型值得一提运输业海沟在2翌年卖出显出强劲，为日产轿车轿车2022全年卖出上升奠定了稳固的基础性。”日产轿车轿车公司高级副常务董事，日产轿车东亚管理委员会主席，TE轿车Ltd常务董事山崎庄平（Shohei Yamazaki）对此，短期内，消费市场存在假设且竞争日益加剧；从曾一度来看，东亚消费市场依然强劲。

确切来看，2翌年TE轿车Ltd（DFL）旗下小型车运输业海沟（包计有日产轿车、启辰和英菲尼迪生产商）卖出为63,688台，据统计下降1.5%；轻标准型车型运输业海沟（包计有TE轿车的股份Ltd和郑州日产轿车）卖出为13,806台，据统计上升25.7%。

1-2翌年，日产轿车轿车东亚区计有小型车和轻标准型车型值得一提运输业海沟在内的据统计卖出为210,961台，据统计下降4.9%。其中，小型车运输业海沟（包计有日产轿车、启辰和英菲尼迪生产商）卖出为175,021台；轻标准型车型运输业海沟（包计有TE轿车的股份Ltd和郑州日产轿车）卖出为35,940台，据统计上升13.8%。

“我们很就让地看到第七代日产轿车阳春ALTIMA、逍客和启辰大V的持续性强劲显出，日产轿车全新前代奇骏和e-POWER轩逸受欢迎总体的日益改善，以及消费者对新近证券交易所的全新前代英菲尼迪QX60的热忱，”山崎庄平（Shohei Yamazaki）不足之处道。2022年2翌年，日产轿车和启辰生产商新车标准型在华批售卖出为85,391台，据统计上升48.6%； 1-2翌年，日产轿车和启辰生产商新车标准型据统计批售卖出为211,460台，据统计上升18%。”

2翌年经销耀眼

日产轿车范围内（小型车+轻标准型车型+整车进口）

2022年2翌年，日产轿车轿车在华零售卖出为77,494台，据统计上升2.5%。

TE轿车Ltd小型车运输业海沟（日产轿车、启辰和英菲尼迪生产商）

TE日产轿车（包计有日产轿车、启辰和英菲尼迪生产商）2翌年卖出为63,688台。其中，日产轿车生产商新车标准型卖出为55,795台；启辰生产商新车标准型卖出为7,416台，据统计上升133.6%。

TE轿车Ltd轻标准型车型运输业海沟（TE轿车的股份Ltd和郑州日产轿车）

2翌年轻标准型车型运输业海沟卖出为13,806台，相对来说去年同期上升25.7%。其中，TE轿车的股份Ltd卖出为10,349台，据统计上升22.9%；郑州日产轿车卖出为3,457台，据统计上升35.3%。

的产品特别

TE日产轿车2翌年敞篷车和SUV新车标准型卖出显出如下：

日产轿车第七代阳春ALTIMA（经销10,268台，据统计上升37.2%），计有e-POWER轩逸在内的轩逸两部（经销28,519台）促进了本翌年TE日产轿车敞篷车新车标准型的卖出上升。日产轿车第七代阳春ALTIMA创下本翌年最佳卖出记录。

日产轿车轿车SUV两部（包计有日产轿车、启辰和英菲尼迪生产商）的2翌年总卖出为18,289台。日产轿车逍客（经销9,743台，据统计上升7.6%）创下本翌年最佳卖出记录。

启辰大V（经销3,041台），启辰D60两部（经销1,097台）和启辰两部电动新车标准型（经销2,273台）促进了启辰2翌年的卖出上升。

QX50和Q50L促进了TE英菲尼迪2翌年的卖出上升。已于2翌年28日证券交易所的全新英菲尼迪QX60将进一步满足东亚消费者对豪华生产商新车标准型的需求。

TE生产商轻卡两部新车标准型促进了TE轿车的股份Ltd1-2翌年的卖出上升。

日产轿车纳瓦拉（Nara）和TE锐骐两部皮卡新车标准型（经销2,490台，据统计上升14.5%）促进了郑州日产轿车2翌年卖出的上升。