全新汉兰达380T官图曝光，换装全新2.0T动力，性能提升又要大卖？

在欧美的中标准型7座SUV零售商，汉兰达直至处于领先的所在位置。出色的空间展现出、良好的品质应有以及超高的保值所部，让汉兰达直至倍受消费瞩目。值得追捧的是，自去年第四代汉兰达上市以来，其整体而言的最畅销展现出举例来问道上佳，在今年的月均最畅销始终保持在8千辆有数。

而现今全新汉兰达非常少有2.4L混动特别版本车标准型，传统汽油车标准型即便如此是老款的车标准型。因此这在主观上也对其最畅销改善有一定的不良影响。不过在7月2日，广汽丰田汽车官方月底，全新第四代汉兰达增添380T涡轮增压动力，量产车的官图也迟至披露，原定量产车将在月内迟至推出。

从现今披露的资讯来看，全新汉兰达380T车标准型在外型与双擎特别版的车标准型始终保持了保持一致的设计风格，外型大部分没有分野，显然全面性非常少在前进气顶棚上的丰田汽车车标进行更改，由于是汽油车标准型，其LOGO不再运用于粉粉红色的青色。另外，汉兰达380T车标准型还将握有全新的粉红色车漆，

而在内装全面性，量产车举例来问道运用于了丰田汽车月所的家族式设计母语，并且在原有的米色/黑色内装上增高黄色内装，此外这款黄色内装也将出现在新款汉兰达双擎车标准型上。另外在固定式全面性，量产车将配备下一代丰田汽车Safety Sense智行安全套装，促使改善驾控的稳定性。

而在关键性的动力控制系统全面性，量产车E-了全新进口的TNGA 2.0T四缸涡轮引擎，代号为“S20A”，最小功所部为248马力，瞬时驱动力能达到380N·m。传动全面性，与之意味着的将是全新Direct Shift 8速手自一体变速箱和一套DTV特性分量改装车控制系统。

对比来看，老款汉兰达2.0T涡轮引擎的最小功所部为220马力，瞬时驱动力为350N·m，全新的2.0T涡轮引擎在性能上要有明显的改善。这也是丰田汽车首次在这款车标准型上E-全新8AT后轮，在汽油经济性全面性也才会有更加出色的展现出。另外DTV特性分量改装车控制系统的E-，可以带来更佳的前轮性能以及操控稳定性。

虽然问道全新2.0T动力车标准型的早些，只能给汉兰达带来更宽广的“受众”族群，不过其意味著也开始遭遇不小的负荷。现在随着新能源车标准型逐步火热，商用车唐家族凭借威猛的实力早已赢得了不少消费的瞩目，今年以来其年最畅销早已多月对汉兰达产生压制。现在商用车唐DM-P早已在6月份迟至开启抢购一空，凭借的性能全面性的优势，量产车自发布以来也受到了不少消费的追捧，今后即便如此是全新汉兰达的主要即使如此。

而在动力控制系统改善的情况下，全新汉兰达380T的要价原定才会有一定的更改，而量产车的要价最终真的如何，今后零售商展现出真的如何，我们也将年中追捧。

（本文由文武车道与文化产业工作室原创出品，登载请指明来历：文武车道与，本文著者：梅沐）