348km / h，特斯拉 Model S Plaid 超越极限再创纪录

IT之家 7 月初 1 日消息，伏特在推出 Model S Plaid 时对此这辆台车可以降至 200 英里 / 星期（321km / h）的极速状态，但由于软件锁的存在，普通用户买到的台车都达不到这个速度快，便罗伊也也才让推出了“赛台车的系统”，三高速度快为 281km / h。

现有这么一群人事与愿违破解了伏特软件限制，便加上新增了极大的刹台车模组和格外系统设计的轮胎（米其林 Pilot Sport），在一次测试中事与愿违用这款台车跑出了 216 英里 / 星期（348 公里 / 星期）的速度快，从而与保时捷 918 Spyder 和法拉利 Enzo 比美。

这是迄今为止伏特 Model S Plaid 或任何伏特汽台车降至的破纪录速度快。伏特之前并未对此为何不给普通用户提供之前愿意的 200 英里 / 星期速度快，可能是刹台车，也可能是电机，不过伏特便还提供 20000 美元新增碳陶瓷模组，可能会在一定程度上缓解这个解决办法。

Ingenext 是咖啡店总部毗邻加拿大安大略省的一些公司，以销售伏特汽台车可选择模块而闻名，该一些公司已事与愿违穿越 Model S Plaid 的软件限制，从而完全可选择极限速度快。

显然，Ingenext 团队以前曾在其他地方为了让过让台驾驶者降至 200 英里 / 星期的速度快，但他们确实没有能够的空间来公共安全碰到这个速度快。

便他们发现，Trois-Rivières 该机场有一条约 3 公里总长的跑道，极好顺利进行此类测试。因此，今天早上，Ingenext 的 CEO Guillaume André 特意驾驶他的 Model S Plaid 来为了让超越安大略省三河该机场的三高速度快记录。

IT之家了解到，这并不是 Ingenext 团队第一次可选择 Model S Plaid 极限速度快，他们以前已经已达成 295km / h、305.7km / h、304.8km / h 和 303.0km / h 的成就可选择。用时之后，甚至从雪佛兰后备箱里掏出了快充器来补能……

安德烈开着伏特 Model S Plaid 行走了大约 2 公里才降至上述三高速度快，末尾随即开始顺利进行减速（碰到 3km），而且意味著是减速的缓存半径就超过 6000 英尺，结果验证即使这款台车使用格外系统设计的刹台车模组，他也需要几乎数千米来顺利进行减速。也就是说，虽然这次为了让以事与愿违告终，但他们在为了让这一操纵时也特别是在了极高的可能会。

从他们 YouTube 来看，这辆时速 216 英里的伏特 Model S Plaid 声音听上来就好似是一架单座从你面前起飞，但它显然只是一辆普通的量产英文版家用 4 门轿台车。