本周量产车汇总

一、神州

神州于2同年15日，官宣了2022的的两款新卡车，大侧边SR4 MAX和350AC大相迳庭两款新卡车，都将在近期该公司！

1、大侧边SR4 MAX

之早先预热的神州350大侧边已年底非常名为SR4 MAX，作为沃尔沃C400GT的外孙，神州SR4 MAX与之有太多相似之处，这也是这款大侧边最吸引人的地方：可携带沃尔沃同款单缸涡轮单顶置凸轮轴的涡轮引擎（只是电压不同），同规格的产品，比如大致相同规格的早先减震，以及除此以外预备5段预载一般说来动态的后减震。

作为上周最受憧憬的国产大侧边，SR4 MAX剩下唯一的出人意表就是价格比了，有传言是3.5-3.7万左右，要明白沃尔沃C400GT的价格比超过了8万，只花一半、可能不到的花钱，就享受相近蓝天白云的卡车种福利待遇，何乐而不为呢？

2、350AC大相迳庭

神州350AC，是神州首款配备321双缸涡轮引擎的卡车种，虽然是一款全新的卡车，350AC的推进力管理系统我们极为陌生，它就是逆向合作开发雅马哈R3，凯越321邦迪和仿赛所可携带的KE350，远超过电压31Kw，远超过扭力30Nm，同一个涡轮引擎，性能及轻量简化的发挥均不错。

神州350AC继承了AC续作的先锋大相迳庭设计音乐风格，AC续作只不过是大相迳庭卡车种，但是倚靠总体的发挥人尽皆知，所以在350AC搭配这台出色的双缸涡轮引擎之后，它的爱国运动性能想必会是大家非常为憧憬的总体。

二、三菱汽卡车

3、2022款X-ADV

三菱汽卡车年底在国内非常新了2022款X-ADV人口为120人侧边卡车，零售价161900元，来得老款零售价158900元调升3000元。

新款只是在配色总体顺利进行了重写，优化了紫色特别版和银色特别版的占比，而原本的粉红色特别版得以保留，外观设计没有任何变简化，毕竟是去年刚刚非常新进行的第二代。

推进力总体，可携带实际排量745cc直列双缸涡轮八汽门涡轮引擎，远超过电压43.1kw，远超过扭力69nm，反之亦然DCT手自一体六挡变速箱，在配置总体，备有静电节流阀、五种推进力方式（标准、爱国运动、雨天、砂石、自定义），可预先设定HSTC扭力管控、涡轮引擎制动管理系统、换挡逻辑等变量一般来说。标配南桥ABS，5寸TFT彩色显示器仪表，无钥匙启动时。

三、雅马哈

4、2022雅马哈TMAX560

日早先，高雄县雅马哈应运而生了最新款TMAX。

TMAX Tech MAX特别版售價：565000元新台币，英磅港币128672元；

TMAX特别版售價：535,000元新台币，英磅港币121840元。

迫使问道高雄县的零售价相对来问道于东南亚的确便宜很多，目早先东南亚周边地区零售价159800元，相信在上周东南亚周边地区也将非常新2022款卡车种。

新一代TMAX非常加的爱国运动简化，卡车身比以往非常纤巧，也使用新款LED头灯，转向灯也内置在头灯内，后视镜依旧放在在卡车身早先面两侧，乘坐感比以往舒适，挡风玻璃也是重新设计，延长挡风玻璃及踏较宽，必需给龙骑士腿部非常大屈曲空间，长途驾驶非常舒适。

5、Ténéré 700

零售价12599欧元，英磅港币90050元。

Ténéré 700原本就是一款主打长途寻宝的Adventure卡车款，以前的World Raid特别版本非常是在多总体加强这一特性，这样一来卡车视觉似乎非常霸气。

推进力管理系统维系689cc的CP2直列双缸涡轮引擎，拥有73.4hp@9000rpm的远超过马68N·m@6500rpm的远超过扭力，座高890mm，换装全新的5寸TFT仪表，具备手机移动设备连接动态。ABS管理系统替换为三段一般说来，分别有全开、卡车轮关闭，以及全关闭三种方式，除此之外依旧没有获得扭力管控等其他电控替换。

用帖子的来问道，如果按照TMAX 530的国内零售价来换算，Ténéré 700若是能应运而生，约要在13w左右，与KTM 790 ADV、沃尔沃F750/850GS维系同一水平，但国内就甭想了吧。

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