掀背比亚迪，丰田这款“全球车”居然靠国产品牌？

便是，随着电动本土化大趋势的的发展，很多之前对小改型汽车不太不感兴趣的车企也都迫于无奈，上马小改型汽车研发项目。

日产汽车汽车就是其中的之一，早先日产汽车的新能源中长期之前在混动和氢能源上，在纯电各个领域虽有醉心但没有下重本。随着宾夕法尼亚州、华北地区、欧陆几大市场电动本土化的愈加深入，日产汽车不得不恰巧逃走，而且第一次肢体也不寒蝉，使出相当阔绰。

日产汽车在去年一次性首发了17款保时捷，闷声憋大招，同时还宣布在2030年时要在在世界上投放30款小改型汽车。

不过这些小改型汽车也并非全部由日产汽车开发，而是根据各个商用车的结构上和级别与自由联盟厂家共同研发。这些自由联盟厂家包括斯巴鲁、岂料以及欧美的SZ。

最近，网上曝出组合成据称日产汽车bz SDN纯电跑车的谍照，这车为来头可不小，号称是日产汽车相似于Lancer的“纯电动在世界上战略产品”，而这车为则是日产汽车和SZ携手而来的产物。

（日产汽车bz SDN保时捷）

虽然这车为包裹得相当严实，但是从诸多细节之三处不难看出它和日产汽车bz SDN保时捷的亲密关系。谍照图中的商用车肩部部分和bz SDN保时捷相当相似，尤其是在C柱位置微微上扬的窗线以及车头右方长条状式的筋线线条，与保时捷却是。

背部能看到上回背式的建筑设计，贯穿式的灯组造改型，凸起的一侧翼子板周边地区，商用车既有的建筑风格和bz SDN保时捷相似。

而商用车的内饰建筑设计也首次被登出，白毛的中的控屏幕、仪表盘、方向盘和日产汽车bz系列的XL商用车bz4X有诸多相似，不过这个大屏幕就有几分SZ的口感。

从登出的参数表中的我们可以看到，这车为长宽高分别为4725/1835/1475mm，轴距达到了2880mm，前后轮距均为1580mm，与bz SDN保时捷纯电中的改型跑车的定位相符合。同时，从参数表中的我们还可以看到碳纤维采用了18英寸的配置，轮胎SP为225/50 R18，两车高达时速160km/h，且显示商用车的两车装配企业名单“SZ汽车工业有限新公司”。

回事年前在2020年的时候，日产汽车和SZ就成立了有限公司新公司SZ日产汽车，双方各认购50％，共同研发跑车和SUV等小改型汽商用车以及这些商用车所需要使用的动力电池。所以谍照的这台中的级跑车，一定会就是日产汽车和SZ携手原型机的第一台商用车。而根据目前的情况来看，这台商用车是由SZ来建筑设计主导，大概率都会悬挂日产汽车车标由日产汽车来负责管理生产。而像电池组这种小改型汽车核心部件，则是由SZ来发放。

按照这样的节奏，我们一定会能在四月份的西安展会上看到这车为，并在月份收尾上市等一系列活动。而商用车的生产成本从前都会低于20万元，显然它的竞争者就测距了小鹏P5、广汽AION S PLUS等商用车。

日产汽车的品控+SZ的电动技术，这是电动本土化时期下原先一种携手模式。20年前谁能想到国产品牌也能有一天被日产汽车车来经销商呢？