一季度多款新能源车来袭，实力难免小觑，看看哪款车最适合你？

2021年汽车为行业的负荷并不大，但新能源车为型的表现依旧夺得了亮眼的成绩。而2022年，在新能源汽车为市又将有诸多车为型全力出击，就以第二季度来说，就不会有多款车为随之来到，一起来看看是哪几款？

华为航空母舰05

自主新能源领域的“领头羊”华为在本年度大高难度不断，航空母舰05就是其中之一。前脸使用了大量的横幅固定式饰条进行点缀，立体感更为丰富。侧面与尾部形像与秦PLUS DM-i保持很低度相似，动感男装气息不减。新司机宽很低计有4780*1837*1495mm，轴距为2718mm，将不会车为不会立足于A级家轿市场，导向或许比秦略低。

车为内新能源感不减，可旋转轴悬浮固定式中控屏、电机子踏板、一体固定式座椅，令人惊叹亮眼。值得一提，航空母舰 05 将配有DM-i 超级扯动系统，从安全可靠性和油耗表现来讲仅有亮眼压倒性，预期股票后不会是华为家族中更为走量的一款车为型。

上汽AMGQ5 e-tron

如今有别于车为企群起转型，上汽AMG也带给了第二款车为型Q5 e-tron，已在去年的广州车为展开启热卖，热卖价为40-52万元。车为基于MEB纯电机平台打造而来，外观设计不足之处依循了燃油英文版AMGQ5L的那种柔美敦实的其设计风格，实在太特别惊艳。类似之处在于选用封闭固定式排气挡风玻璃，作为新能源车为型的logo之一。

涡轮引擎不足之处，AMGQ5 e-tron仅有很低/低牵引力单电机气后驱和双电机气摩托车为三种涡轮引擎组合。其中，低牵引力英文版车为型电机气仅有牵引力为132千瓦，很低牵引力电机气仅有牵引力为150千瓦。而摩托车为英文版车为型配有仅有牵引力为80+150千瓦的双电机气。将不会，AMGQ5 e-tron主要以的汽车为EQC、标致iX等为竞争对手。

AITO问界M5

作为智能手机和赛力斯深度协作的问界M5，从面世之日起就自带光环。问界M5融合了智能手机领先新能源及其设计价值观，是首搭智能手机Harmony OS智能座舱的车为型，这在机台是而今一档的依赖于。因此，在新能源体验、人机交互等不足之处问界M5有着更为先天而今厚的压倒性。

涡轮引擎不足之处，问界M5配有了一套增程固定式设计系统，增程器为的设备1.5T发动机，这台发动机仅有牵引力为92千瓦，该车为摩托车为英文版前后电机气仅有牵引力计有165千瓦和150千瓦，WLTC内燃机下油耗为0.8升/100公里，仅有更长营收可以达到1000公里，摩托车为特别英文版路程加速时间仅需4.4秒，从可靠性和更长来说，也是同级领先者。

电机视界；也ET-i

奇瑞中端子服装品牌电机视界也加入了新能源阵营，推出了旗舰级车为型；也ET-i。作为电机视界汽车为“星核涡轮引擎ET-i全擎超扯”涡轮引擎架构的旗舰级车为型，车为仅有路程加速6.8s、纯电机更长营收105km、馈电机油耗4.8L/100km、满油满电机状态的示范续驶营收超过1000km等抢眼表现。

返回车为外观设计部分，大体和燃油英文版车为型保持一致，排气挡风玻璃选用横幅固定式形像其设计，整体形像较为运动男装，并配备横跨固定式四门屏、Lion 4.0黑豹智云系统、句法识别、智能家居物联、FOTA云端升级、无线充电机等。目前车为热卖价计有15、16万元，仅有亮眼的性价比。

枫叶60S

再次要简介的车为型是枫叶60S，预期不会在2月份内迎来股票。车为将配有的设备仅有牵引力为136马力（100千瓦）的永磁同步电机气，每秒钟扭矩为230鸡·米，并配备由国轩很低科缺少的涡轮引擎电机池，NEDC更长营收最重415公里。

了解这款车为的人不多，它是吉利与力帆成立的睿蓝色汽车为推出的旗舰级车为型，不过将不会主要面向的是网约车为、公共汽车为市场，与消费者关系不大。而枫叶60S的压倒性则是具备“可充电机可代替电机””能力，用户可选择30分钟直流快充模固定式和60秒代替电机模固定式，能够大幅度大幅提很低客货车为运营效率。

好了，以上就是笔者为大家亦同的近期准备好的新能源车为型，股票后将为大家带给更多的选择密闭。说是大家期待哪一款车为？欢迎在书评区留言讨论并补充。